Estrima Biro: kleiner als die Citroën AMI, aber auch teurer

Neben ihr scheint der AMI fast beeindruckend. Mit einer Länge von 1,74 Metern ist die Biro wahrscheinlich das kompakteste Quadricycle auf dem Markt. Entwickelt von der italienischen Firma Estrima, wird sie seit kurzem in Frankreich verkauft. Ein Autohaus wurde sogar in Paris im IV. Arrondissement eröffnet.

Wie der Citroën AMI wird die Biro von einem kleinen Elektroantrieb unterstützt. Sie arbeitet mit zwei Motoren, die eine maximale Leistung von 8 PS liefern. Je nach gewählter Version ist die Höchstgeschwindigkeit auf 45 oder 60 km/h begrenzt. Im ersten Fall ist das Auto ohne Führerschein zugänglich. Im Gegensatz dazu benötigt man mindestens den Führerschein A1, um die auf 60 km/h begrenzte Biro zu fahren.

Bis zu 100 km Reichweite

Das Fahrzeug wird auch mit 2 Reichweitenoptionen angeboten: 100 km mit der sogenannten „Maxi“-Lithium-Batterie und 55 km mit der „Re-Move“-Batterie. Letztere ist, wie der Name schon sagt, abnehmbar. Es ist also möglich, sie aus dem Fahrzeug herauszunehmen und beispielsweise zu Hause aufzuladen. Man kann etwa mit 3 Stunden rechnen, um 100% der Reichweite wiederherzustellen. Die große Batterie, die nicht abnehmbar ist, benötigt ca. 5 Stunden zum Laden.

Mit ihren winzigen Abmessungen kann die Biro senkrecht zum Bürgersteig geparkt werden. An Bord wurde ein Kofferraum mit 41 Litern hinter den beiden umklappbaren Sitzen eingerichtet. Kleine Ablagefächer sind ebenfalls an verschiedenen Stellen verteilt. Kunden, die mehr Stauraum wünschen, können sich für leicht verlängerte Versionen (+10 cm) entscheiden, die über einen geräumigeren Kofferraum (300 Liter) verfügen. Es gibt 2: die Biro Big (klassischer Kofferraum) und die Biro Box (Kofferraum, der in eine Ladebox umgewandelt wurde).

Die Biro kann mit oder ohne Türen bestellt werden (Winter- oder Sommerausführung). In ihrer Grundkonfiguration kostet sie bereits 10.800 € (Bonus von 900 € nicht abgezogen). Dieser eher hohe Preis wird sie wahrscheinlich dazu bringen, eine untergeordnete Rolle im Privatkundenbereich zu spielen. Im Gegensatz dazu könnte dieses Auto für Mietdienste relevant sein. Der Betreiber Shaary hat tatsächlich einige von ihnen in der Stadt Marseille in Betrieb genommen.

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