Nach einem langen Anstieg sinkt die Anzahl der Autos in der Île-de-France
- Publié le 28/04/2022 18:08
- Modifié le 20/11/2025 8:15
Das Phänomen betrifft auch die Hauptstadt und ihre Metropolregion.
Laut einer Studie, die von der Pariser Urbanismuswerkstatt (oder Apur) durchgeführt wurde, hat der Fahrzeugbestand in Île-de-France im Jahr 2020 abgenommen. Das ist das erste Mal seit 2012.
Mit 8.561 Fahrzeugen weniger ist der Rückgang relativ gering, scheint jedoch einen langfristigen Trend in Île-de-France zu bestätigen. Nach einem Höchststand im Jahr 2014 (+ 90.868 Autos) hat sich das Wachstum der Anzahl der PKW und Lkw, die in der Region zugelassen wurden, im Laufe der Jahre allmählich verlangsamt. Im Jahr 2019 belief sich der Anstieg nur noch auf + 6.878 Autos.
Weniger Autos auch in der Metropole
Die Situation verbessert sich auch in der Metropole Grand Paris. Zwar zeigt die Studie, dass die Anzahl der PKW und Lkw dort seit 2012 insgesamt zugenommen hat, allerdings weist sie auch darauf hin, dass sich der Trend seit 2018 umkehrt, mit durchschnittlich 6.800 Fahrzeugen weniger pro Jahr. „Der zulassungsfähige Bestand an PKW und leichten Nutzfahrzeugen in der Metropole folgt einer Glockenkurve zwischen 2012 und 2021: Er steigt bis 2014-2015 stark an, verlangsamt sich zwischen 2015 und 2018 und beginnt ab 2018 zu sinken“, erklärt Apur in ihrem Bericht.
Der Rückgang, der auf der Ebene der Metropole und der Region beobachtet wird, betrifft Paris bereits seit längerer Zeit. In der Hauptstadt nimmt der Fahrzeugbestand seit 2012 ab, mit durchschnittlich 3.400 Fahrzeugen weniger pro Jahr. In den letzten Jahren hat sich dieses Phänomen verstärkt, mit bis zu 6.000 Fahrzeugen weniger pro Jahr im Durchschnitt.
Die Verschärfung der technischen Kontrolle als mögliche Erklärung
Die Autoren der Studie sind der Ansicht, dass die Verschärfung der Vorschriften für die technische Kontrolle teilweise dieses Phänomen erklären kann. Autofahrer, die aufgrund übermäßiger Umweltverschmutzung gezwungen sind, ihr Auto aufzugeben, haben es möglicherweise nicht immer durch ein neues Fahrzeug ersetzt. Man könnte auch annehmen, dass die Ausgangsbeschränkungen und die Krise bei Halbleitern, die zu einem Rückgang der Verkaufszahlen neuer Autos geführt haben, den Trend verstärkt haben.
Lesen Sie auch: Mobileye und die RATP setzen autonome Autos im Verkehr von Paris ein
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