Vor 70 Jahren erhellte der Renault Shooting Star Bonneville mit über 300 km/h
- Publié le 4. September 2026
Im September 1956 schrieb Renault Geschichte, als er mit seinem unglaublichen turbinebetriebenen Étoile Filante auf dem Salzwassersee von Bonneville die 300 km/h-Grenze überschritt.
Vor 70 Jahren begab sich Renault auf die Jagd nach Geschwindigkeitsrekorden in Bonneville, USA, mit einem Fahrzeug, das direkt aus einem Science-Fiction-Film zu stammen schien. Sein Name war bereits eine Einladung zur Reise: der Étoile Filante.
Und das Seltsamste ist sicherlich, dass es einen Streit über das Datum dieses Rekords gibt! Laut den Aufzeichnungen der FIA werden die Leistungen bereits am 4. September 1956 registriert, während Renault offiziell den 5. September für den großen Rekordtag seines erstaunlichen Prototyps festhält. Aber 70 Jahre später spielt das keine Rolle mehr.
Der Étoile Filante hatte fast nichts mit einem traditionellen Automobil gemein. Direkt inspiriert von der Luftfahrt, ruhte seine lange Polyesterkarosserie auf einer Rohrstruktur und endete mit zwei riesigen Leitwerken. Noch erstaunlicher war, was sich hinter dem Fahrer verbarg: kein Kolbenmotor, sondern eine Turbine Turboméca Turmo, die 270 PS bei 28.000 U/min entwickelte und mit Kerosin betrieben wurde. Das Gesamtgewicht betrug etwa 950 kg.
Ein Ingenieur am Steuer
Am Steuer befreit der Ingenieur und Fahrer Jean Hébert die Maschine auf der Weite des Salzwassersees. Renault homologiert mehrere spektakuläre Leistungen, darunter 306,9 km/h auf einem Kilometer, 307,7 km/h auf einer Meile und 308,85 km/h auf fünf Kilometern.
Die Turbine sollte letztendlich nicht das automobile Schicksal erleiden, das sich einige damals vorstellten. Komplexität, Wärme und Verbrauch machten diese Technologie schwer mit einem Serienfahrzeug kompatibel.
Doch das Ziel von Renault lag woanders. Der Erfolg des Étoile Filante in Bonneville bietet dem französischen Hersteller eine großartige Bühne in den USA, zu einem Zeitpunkt, als auch die Dauphine ihr Glück auf dem amerikanischen Markt versucht.
Siebzig Jahre später bleibt der Étoile Filante eines der außergewöhnlichsten Prototypen in der Geschichte von Renault: ein französisches Turbinenfahrzeug, das mitten in der Salzwüste mit über 300 km/h gestartet wurde.
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