Der Automarkt hat Schwierigkeiten, im Jahr 2026 zu starten
- Publié le 02/02/2026 13:22
- Modifié le 02/02/2026 13:25
Der Markt für Privatfahrzeuge in Frankreich beginnt das Jahr 2026 in einem kontrastreichen Klima.
Nach den neuesten Daten von AAA Data sanken im Januar die Neuzulassungen von Privatfahrzeugen um 2 %, im Kontext eines allgemeinen Marktrückgangs von 7 %. Ein weniger drastisches Ergebnis als bei Unternehmensflotten, die um 15 % einbrachen, was jedoch dennoch ein Klima der Abwartung bei den Haushalten widerspiegelt.
Der Hauptfaktor für die Belebung bleibt das soziale Elektro-Leasing, dessen Auswirkungen im letzten Monat deutlich spürbar waren. Diese Erwerbsunterstützung hat zu einem Anstieg der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen geführt, sodass deren Anteil bei Privatkunden auf 31 % gestiegen ist. Die Renault 5 dominiert dieses Segment eindeutig, gefolgt vom Renault Scénic und dem Peugeot 208. Dieser punktuelle Anstieg trübt jedoch die Gesamtauslegung des Marktes, da er auf Bestellungen beruht, die mehrere Monate zuvor aufgegeben wurden, und im Laufe des Quartals allmählich nachlassen sollte.
Und nach dem Leasing?
Gleichzeitig zeigt sich eine strukturelle Entwicklung: der Anstieg von Langzeitmiete (LLD) bei Privatkunden. Im Januar wächst diese Finanzierungsform um 42 % und macht nun 34 % der Neuzulassungen über diesen Kanal aus. Im Gegensatz dazu bleibt die Mietkaufoption (LOA) stabil. Dieser Trend veranschaulicht einen Wandel im Verhältnis zum Autobesitz, mit einer wachsenden Vorliebe für die Nutzung anstelle des reinen Kaufs.
Was die Modelle angeht, stechen einige Segmente hervor, insbesondere die Kleinwagen der Klasse B und kleine SUVs, unterstützt von beliebten Referenzen wie dem Renault Clio oder dem Peugeot 2008. Die Kleinstwagen, obwohl rückläufig, gewinnen durch das Erscheinen neuer elektrifizierter Antriebe und die Aussicht auf zugänglicheren Fahrzeuge wieder an Interesse.
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Im Hintergrund bleibt das Altern des Fahrzeugbestands ein zentrales Thema. Mit einem Durchschnittsalter von über 12 Jahren verdeutlicht es die anhaltenden Budgetbeschränkungen der Haushalte und erklärt teilweise die beobachtete Zurückhaltung auf dem Neuwagenmarkt.
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This page is translated from the original post "Le marché automobile a du mal à démarrer en 2026" lang Französisch.
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