Gutes Konzept oder letzte Chance für den Volkswagen ID. Buzz?

Volkswagen bringt endlich einen ID. Buzz Pro mit langem Radstand und 7 Sitzen, der eine erweiterte Reichweite von 487 km bietet.

Wenn man den Volkswagen ID. Buzz sieht, stellt man sich vor, mit der Familie auf Abenteuerfahrt zu gehen. Aber mit 5 Sitzen und einer lächerlichen Reichweite war der Van bislang in einer Nische gefangen, die ihm nur wenige Nutzungsmöglichkeiten bot. Schlimmer noch: Es gab sogar eine sportliche Version! Die deutsche Marke scheint diese Fehlentscheidung endlich erkannt zu haben und bringt eine Version, die eher dem entspricht, was man von einem Nutzfahrzeug für Privatkunden erwarten kann — aber ist es nicht schon zu spät?

Volkswagen erweitert und rüstet die Modellpalette seines elektrischen Kombi auf. Der neue ID. Buzz Pro mit langem Radstand, ausgestattet mit einer neuen 86 kW-Batterie und einem neuen Antriebsstrang mit 210 kW (286 PS), erscheint im Programm. Diese neue LWB-Variante misst 4 962 mm in der Länge. Der Längenmehrwert wird durch eine Verlängerung des Radstands von 2 989 auf 3 239 mm erreicht. An den Seiten verteilen sich die zusätzlichen 250 mm auf die hinteren seitlichen Türen, die um 192 mm breiter sind, und auf die um 58 mm vergrößerte Fläche zwischen C‑Säule und Hinterrad. Der ID. Buzz Pro mit langem Radstand bietet damit endlich einen geräumigen Innenraum, der Platz für bis zu sieben Passagiere oder Fahrräder bzw. Surfbretter bietet. Warum hat man nicht von Anfang an daran gedacht und stattdessen später kleinere, weniger reichweiten- und leistungsschwächere Varianten aufgelegt, um den Preis zu senken? Rätsel…

Was noch ärgerlicher ist: Diese deutlich praktischere Version ist nicht durch eine untragbare Preissteigerung belastet. Im Volkswagen Online-Konfigurator ist sie ab 58 400 Euro gelistet, gegenüber 52 850 Euro für die 5‑Sitzer-Version. Ob das ausreicht, um sie endlich auf die richtige Startbahn zu bringen…

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