BYD präsentiert einen Supersportwagen ohne Windschutzscheibe

Einer Art chinesischer und elektrischer Klon des Mercedes-McLaren SLR Stirling Moss, der Bao Super 9 wird in Kürze auf den Markt kommen.

Schauen Sie genau hin. Kommt Ihnen die Inspiration seiner Linien irgendwie bekannt vor? Vor allem dieser ganz besondere Blick. Der Fang Cheng Bao (Luxusmarke des chinesischen Giganten BYD) Super 9 ist das Werk des deutschen Designers Wolfgang Eggert, der von Lamborghini wechselt.

Eggert ist ein angesehener Name in der Welt des Automobildesigns, mit einem großen Teil seiner Karriere bei Audi. Aber – hat er tatsächlich ernsthaft diesen Entwurf „verbrochen“, den der Hersteller verspricht, in den kommenden Monaten zu produzieren? Die Frage ist berechtigt, denn man könnte versucht sein, das Ganze als eine Ansammlung grotesker Plagiate hier und da abzutun.

Vordere Motorhaube inspiriert von Lotus Evija, Frontspoiler eines MG Cyberster, Flügeltür der McLaren Elva, Heckwölbungen des Mercedes-McLaren SLR, getrenntes Cockpit im Stil des Ferrari SP2 oder Aston Martin CC100, Seiten mit Lufteinlässen wie bei Koenigsegg, und Heckpartie wie beim Panoz Esperante. Schließlich sind die Felgen direkt vom Mercedes-AMG One inspiriert, mit Kohlefaser-Abdeckungen.

Nur zum Reden anregen?

Dieser Fang Cheng Bao Super 9 ist eine Hommage zum 30-jährigen Jubiläum von BYD, das dieses Jahr gefeiert wird. Dieses Modell hat den Vorteil, Gesprächsstoff zu bieten, aber was dann?

Man kommt immer wieder zum Ausgangspunkt zurück bei den chinesischen Herstellern: Sie leiden unter einem Imageproblem im Ausland, bemühen sich aber ständig, neue Marken mit unaussprechlichen Namen für amerikanische, deutsche oder französische Kunden auf den Markt zu bringen. So ausgefeilt sie auch sein mag, wer wird dieses Auto kaufen, abgesehen von einer Handvoll sehr reicher Chinesen, die vermutlich gut beim Parteiapparat dastehen wollen?

Die im Sommer 2023 gestartete Marke Fang Cheng Bao verwässert die strategische Stärke von BYD sowohl lokal als auch international. Die Zukunft wird zeigen, ob die Idee richtig war. Auf dem Papier ergibt das Ganze außer Gesprächsstoff wenig Sinn. Die wachsenden Schwierigkeiten von Tesla sind der Beweis, dass es in der Welt des Elektroautos vielmehr auf Effizienz ankommt.

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