BYD und DENZA sorgen beim Le Mans Classic 2025 für Furore

Zum ersten Mal beim Mans Classic vertreten, haben BYD und seine Premiummarke DENZA einen symbolträchtigen Rahmen gewählt, um sich dem französischen Publikum vorzustellen.

Im Aussteller-Dorf, im Herzen der 24 Stunden von Le Mans Rennstrecke, kombinierten die beiden chinesischen Marken technologische Modernität mit einer Hommage an die Automobilgeschichte.

Die Veranstaltung, die alle zwei Jahre fast 700 historische Rennwagen, 8.000 klassische Fahrzeuge und über 220.000 Besucher zusammenbringt, ist zu einem Muss für Enthusiasten geworden. In dieser von Emotionen und mechanischen Erinnerungen geprägten Umgebung bringt die Präsenz von BYD und DENZA eine zeitgenössische Perspektive auf Mobilität.

BYD, 1995 gegründet und heute Weltmarktführer bei Fahrzeugen mit neuer Energie, stellt drei Modelle aus. Der Kleinwagen Dolphin Surf, mit einem Einstiegspreis von 19.990 €, steht für einen zugänglichen Ansatz der Elektromobilität. Der Sealion 7, ein 100 % elektrischer SUV, repräsentiert das Premium-Segment der Marke mit einem sorgfältigen Design und einem geräumigen Innenraum. Schließlich hebt sich der Seal U DM-i, ein Plug-in-Hybrid, durch seine Super DM (Dual Mode) Technologie hervor, die eine kombinierte Reichweite von über 1.100 km ermöglicht.

BYD nimmt es mit BMW, Mercedes oder sogar Bentley auf

Aber es ist vor allem DENZA, die Premium-Sparte der Gruppe, die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Die Marke bereitet aktiv ihren Markteintritt in Frankreich vor. Im letzten April in Mailand vorgestellt, ist die Z9GT eine große elektrische Limousine mit elegantem Design, fortschrittlicher eingebauter Technik und hochwertiger Verarbeitung. Nach ihrem ersten Auftritt beim Festival in Cannes ist sie nun beim Mans Classic vertreten und symbolisiert das Bestreben der Marke, sich im modernen Grand-Touring-Segment zu positionieren.

Vor Ort scheint die Resonanz des Publikums positiv zu sein. Während einige Besucher wegen der historischen Rennwagen kommen, verweilen viele auch aus Neugier oder echtem Interesse an diesen Zukunftsmodellen. Die Hüte und Anstecknadeln, die jedem Besucher geschenkt werden, tragen ihren Teil dazu bei! Der Kontrast zwischen mechanischem Erbe und Spitzentechnologie belebt die Gespräche und veranschaulicht einen Wandel in der Automobilbranche.

Die Marke wird Ende 2025 offiziell in Frankreich starten, um die Vermarktung der Z9GT Anfang 2026 vorzubereiten. Davor wird das Auto ein kleines Gewichtsreduzierungskur durchlaufen, unter anderem mit der Entfernung des eingebauten Kühlschranks und einiger Komfortausstattungen, die in China sehr geschätzt werden, in Europa jedoch unnötig sind.

Zwischen Tradition und Innovation unterstreicht die Präsenz von BYD und DENZA beim Mans Classic 2025 einen grundlegenden Trend: den zunehmend offenen Dialog zwischen Vergangenheit und Zukunft.

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