Der Chinese Nio setzt seine Schachfiguren in Europa.

Die Anzahl der chinesischen Hersteller, die auf dem europäischen Kontinent präsent sind, nimmt erheblich zu.

Bereits in Norwegen aktiv, wo viele chinesische Hersteller ihren europäischen Vorstoß starten, kommt Nio jetzt nach Deutschland, in die Niederlande, nach Dänemark und Schweden. Frankreich ist vorerst nicht betroffen, aber die Situation könnte sich bereits im nächsten Jahr ändern. Es scheint sogar, dass bereits Rekrutierungen im Gange sind. Eine erste Stellenanzeige wurde tatsächlich gerade auf Linkedin veröffentlicht.

Nio, ein Spezialist für Elektrofahrzeuge, ist bekannt für seine Batteriewechselstationen. Dieses System, das vor allem im Bereich der elektrischen Zweiräder verbreitet ist, reduziert die Standzeit eines entladenen Fahrzeugs nahezu auf null. Der Austausch einer leeren Batterie gegen eine volle dauert tatsächlich nur wenige Minuten.

Eine Nio-Palette in voller Expansion

Nachdem Nio ausschließlich auf den SUV ES8 (ein Modell, das mit dem Tesla Model X vergleichbar ist) gesetzt hat, erweitert das Unternehmen nun sein Angebot in Europa. Die ET7, eine Limousine, die als Konkurrentin der Tesla Model S auftritt, befindet sich derzeit in der Einführungsphase. Die ersten Exemplare treffen gerade in Europa ein.

Nio wird schnell günstigere Fahrzeuge in seinen Katalog aufnehmen. Die Limousine ET5 und der SUV ES7, die beide eine Stufe unter dem ES8 und der ET7 liegen, sollten ab dem nächsten Jahr auf den Markt kommen.

Nio wurde 2014 gegründet. Im Gegensatz zu MG Motor oder Seres gehört dieser Hersteller nicht zu einem großen Automobilkonzern. Seit Beginn des Jahres hat er weltweit fast 240.000 Autos ausgeliefert. Europa stellt bislang einen relativ geringen Anteil seiner Verkäufe dar. Mit 513 in dieser Region von Januar bis Juni 2022 verkauften Fahrzeugen liegt Nio hinter BYD, Hongqi, Maxus, Lynk&Co und MG Motor zurück.

Auch lesen: Maxus T90EV: Der erste elektrische Pickup in Europa kommt aus China