Der große Kangoo geht auf die Straße

Renault hat auf der IAA Mobility in München die 7-sitzige Variante seines berühmten Kangoo vorgestellt. Ein großer Kangoo mit hoher Kapazität.

25 Jahre nachdem Renault mit einem Design, das Vielseitigkeit und Benutzerfreundlichkeit in den Vordergrund stellt, das Segment der Ludospaces gegründet hat, passt sich der Renault Kangoo weiterhin seiner Zeit an, ohne seine DNA zu verlieren, die auf gesundem Menschenverstand beruht statt auf äußerer Schönheit.

Mit über 4,4 Millionen produzierten Exemplaren in 50 Ländern weltweit ist der Kangoo ein Bestseller, dessen Erfolg seit 2011 ungebrochen ist. Mit klugem Ansatz vereint er das Beste aus zwei Welten: Ein Familienauto mit schlichter Optik und rekordverdächtigem Raumangebot sowie ein Fahrzeug für Berufstätige, insbesondere dank seines Kofferraumvolumens und seiner Robustheit.

Ein größerer und geräumigerer Kangoo

Nachdem der Renault Kangoo im Laufe der Jahre kontinuierlich aufgewertet und mit neuen Innovationen versehen wurde, ist er nun in einer langen Version mit 7 einzeln nutzbaren Sitzen erhältlich.

3 echte Sitze in der zweiten Reihe und 2 in der dritten, die komfortabel 7 Erwachsene aufnehmen
Bestes Knie-Raumangebot in der Klasse für Passagiere der dritten Reihe (164 mm)
Mehr als 58 Liter zugänglicher Stauraum, darunter die ausziehbare Easy Life Lade und Stauräume in Fußnähe der zweiten Reihe
Ein Kofferraumvolumen von 500 Litern in der 7-Sitzer-Version, erweiterbar auf 3.750 Liter, wenn die Rücksitze entfernt und der Beifahrersitz umgeklappt sind
3,11 m Ladelänge, wenn der vordere Beifahrersitz umgeklappt ist.
14 Fahrassistenzsysteme, darunter autonomes Fahren der Stufe 2, zur Erhöhung der Sicherheit

Um den Zugang zur dritten Reihe zu erleichtern, waren die beiden breiten Schiebetüren 83 cm breit und sind damit 18 cm breiter als beim bisherigen Kangoo (+ 18 cm gegenüber Kangoo). Großfamilien und Fachkräfte der frühen Kindheit sind ideale Zielgruppen für dieses Fahrzeug, das 5 ISOFIX-Sitze und eine Ergonomie bietet, die das Anschnallen von Babyschalen oder Kindersitzen erleichtert. Solche Änderungen sind kein Basteln am Fahrzeug, sondern hier handelt es sich um ein neu konzipiertes Fahrzeug, das für eine andere Nutzung als der kleine Bruder Kangoo gedacht ist. Auch das Armaturenbrett entwickelt sich mit der Anzeige spezifischer E-Tech-Daten in der elektrischen Version weiter.

Alles elektrisch, aber nicht nur

Unter der Haube ist der Grand Kangoo E-Tech electric mit einem Motor ausgestattet, der 90 kW und 245 Nm Drehmoment bietet, die sofort verfügbar sind für ein sanftes und entspanntes Fahren unter allen Umständen. Ein Eco-Modus begrenzt die Leistung (56 kW) und die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs (110 km/h) zur Optimierung der Reichweite. Dank seines neuen Lithium-Ionen-Akkus mit einer nutzbaren Kapazität von 45 kWh bietet der neue Grand Kangoo E-Tech electric eine Reichweite von bis zu 265 km nach WLTP-Zyklus. Eine zwar geringere Reichweite, die es den Nutzern jedoch erlaubt, die meisten ihrer täglichen Fahrten sorgenfrei und kostengünstig zu bewältigen.

Für das Aufladen der Batterie bietet Renault die Wahl zwischen zwei Ladegeräten:

Ein dreiphasiges Schnellladegerät mit 22 kW AC, das das Laden von 15 % auf 80 % in 2h40 ermöglicht
Ein 22 kW AC-DC-Ladegerät mit 80 kW (Serie), mit dem man in 27 Minuten 170 km Reichweite hinzugewinnt

Der Grand Kangoo ist nicht dazu gedacht, Frankreich am Stück während der Sommerreise zu durchqueren, aber mit der MyRenault Smartphone-App oder dem serienmäßigen Multimediasystem Renault Easy Link auf allen Ausstattungsniveaus kann man mit ein paar Pausen an Ladestationen eine entspannte Familienfahrt planen. Wenn Sie das Fahrzeug jedoch regelmäßig für lange Strecken nutzen möchten, wird das Modell auch in einer Verbrennungsmotor-Version mit zwei Motoroptionen verfügbar sein, Benziner mit 130 PS BVM6 oder EDC7 sowie Diesel mit 95 PS BVM6.

Bestellungen werden Ende des Jahres eröffnet und die ersten Auslieferungen erfolgen Anfang 2024.

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