Fisker Ocean, warum diese schreckliche Verschwendung?

Seit nunmehr 3 Monaten pausiert, könnte die Produktionslinie des Fisker Ocean niemals wieder anlaufen.

Als junger Hersteller produziert Fisker seine Autos nicht selbst, sondern lagert diesen Vorgang an Magna Steyr aus. Dieses österreichische Unternehmen ist kein Hersteller im eigentlichen Sinne, montiert jedoch jährlich fast 200.000 Fahrzeuge für Dritte, darunter Fisker.

Bei der Präsentation der Ergebnisse des ersten Quartals 2024 von Magna Steyr in der vergangenen Woche erklärte CEO Swami Kotagiri, dass das Unternehmen seine Prognosen für 2024 nach unten korrigiert habe, unter anderem unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die Produktion des Ocean höchstwahrscheinlich nicht wieder aufgenommen wird.

Von weitem schön, aber alles andere als schön, wird der Fisker Ocean seit seiner Einführung wegen einer Produktionsqualität und Verarbeitung, die seinem Preis nicht gerecht wird, kontinuierlich kritisiert. Die Verantwortung von Magna Steyr ist offensichtlich, doch Fisker hatte stets die große Eleganz, seinen Zulieferer nicht öffentlich zu beschuldigen. Fisker hat im letzten Jahr über 10.000 Einheiten erhalten, aber weniger als die Hälfte ausgeliefert. Die Marke versuchte zwar, mit drastischen Rabatten auf Ocean-Modelle auf Lager neues Interesse zu wecken, doch wurden trotz Nachlässen von fast 50 % des Listenpreises weniger als 500 Fahrzeuge verkauft! Kein Wunder, denn wer würde vernünftigerweise ein Auto kaufen, wenn er weiß, dass es im Falle eines Problems nie repariert werden kann!

Obwohl mehrere Hersteller Interesse an einer möglichen Übernahme gezeigt haben, hat bisher keiner ein verbindliches Angebot unterbreitet. Da Fisker täglich weiter an Wert verliert, ist es wahrscheinlich, dass es bei einer Übernahme eher ein letzter Abgesang als eine Rettung sein wird…