Für weniger als 15.000 Euro würde sich dieser Leapmotor gut in Frankreich machen

Leapmotor setzt seinen rasanten Aufstieg mit dem B05 fort, einem kompakten Elektrofahrzeug, dessen Einstiegspreis jede Logik herausfordert.

In China Lafa 5 genannt, wird dieses Modell von Leapmotor auf dem lokalen Markt zu einem Preis von etwas mehr als 14.000 Euro zum aktuellen Wechselkurs angeboten. Ein Preis, der sofort zum Träumen einlädt… jedoch an eine wesentliche Realität erinnert: Die chinesischen Preise werden in Frankreich niemals in dieser Form angewendet, aufgrund von Logistikkosten, europäischen Normen und Einfuhrsteuern.

Doch dieses Mal ändert sich die Lage. Dank seiner strategischen Allianz mit Stellantis kann Leapmotor eine Produktion oder Montage in Europa in Betracht ziehen, was entscheidend ist, um die bestraften Zollgebühren für in China hergestellte Fahrzeuge zu umgehen. Das Ergebnis: Ein Endpreis unter 20.000 Euro ist keineswegs utopisch, eine explosive Perspektive in einem Segment, das nahezu ohne direkte Konkurrenz ist.

Leapmotor beansprucht einen gewissen Standard

Diese aggressive Positionierung bedeutet jedoch nicht, dass die technische Ausstattung minderwertig ist. Mit einer Länge von 4,43 m und einer Breite von 1,88 m präsentiert sich der Kompakte mit einem durchweg modernen Design: abfallendes Dach, rahmenlose Türen, versenkbare Türgriffe und durchgehende Lichtsignatur. Mit Felgen von bis zu 19 Zoll setzt sie eindeutig auf Dynamik.

Unter der Haube entwickelt der Heckmotor 132 oder 160 kW (bis zu 218 PS) und ermöglicht einen Sprint von 0 auf 100 km/h in etwa 6,4 Sekunden. Zwei Batterieoptionen werden angeboten: 56,2 kWh (515 km CLTC, also etwas mehr als 400 km geschätzte WLTP) und 67,1 kWh. Die Schnellladung verspricht eine Aufladung von 30 auf 80 % in 18 Minuten.

Auch der Innenraum beeindruckt: 14,6 Zoll zentraler Bildschirm, 8,8 Zoll Instrumententafel, neueste Snapdragon-Technologie, 12 Lautsprecher, Ambiente-Beleuchtung mit 256 Farben, belüftete Sitze je nach Version… und sogar ein LIDAR auf dem Dach bei den Oberklasse-Modellen, verbunden mit einer Hochleistungsrechenplattform.

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Wenn es Leapmotor gelingt, den B05 auf europäischem Boden über Stellantis zu industrialisieren, könnte es das erste wirklich erschwingliche Elektro-Kompaktfahrzeug des modernen europäischen Marktes werden und potenziell zum Albtraum für die traditionellen Automobilhersteller werden.

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