Januar 2025: Tesla wurde in Europa weniger verkauft als Jeep!

Auf einem stark wachsenden Elektrofahrzeugmarkt in Europa, der im Januar 2025 um 50 % zunahm, verzeichnete Tesla hingegen einen Einbruch seiner Verkäufe auf 7.517 Einheiten.

Die Zahlen sind unbestechlich: ein Rückgang der Verkäufe um 50,3 % und ein Aktienkurs, der innerhalb eines Monats ein Drittel seines Wertes verlor. Tesla steht sehr schlecht da und der Zauber scheint verflogen zu sein. Sicherlich gibt es das Argument, dass Kunden abwarten, um von der Weiterentwicklung des Tesla Model Y zu profitieren, aber das ist nicht alles.

Natürlich beeinflussen auch die stark polarisierenden politischen Positionen von Elon Musk die Verkaufszahlen, da sich einige Besitzer oder Kunden abwenden. Ein Geschäft zu politisieren ist nie gut für die Geschäfte. Trotzdem ist der Rückgang der Verkaufszahlen beispiellos, außer vielleicht bei Jaguar, das heute eine sterbende Marke ohne Produktplan ist.

Tesla sieht zu, wie die anderen Fortschritte machen

Das Problem für Tesla ist nicht so sehr die Erneuerung des Model Y, sondern der Aufstieg seiner Konkurrenten. In diesem Bereich werden die Marktanteile, die insbesondere von europäischen Herstellern gewonnen werden, langfristig verloren bleiben. Der Bericht der ACEA für Januar 2025 spricht eine deutliche Sprache.

In Frankreich mussten Elektrofahrzeuge, die vor dem 2. Dezember 2024 bestellt wurden, um von der alten Öko-Prämie in Höhe von 4.000 Euro zu profitieren, vor dem 14. Februar geliefert werden. Diese Frist führte zu einem sprunghaften Anstieg der Neuzulassungen von Elektroautos (+59 %), wodurch ihr Marktanteil bis zu diesem Datum 25 % erreichte, bevor er im gesamten Monat auf -2 % sank und 18 % erreichte. Dieses Niveau bleibt leicht über dem jüngsten Durchschnitt von 2024, der bei etwa 17 % liegt.

Einige Marken stechen auf dem Elektromarkt durch ihre starke Dynamik hervor. Renault verzeichnet die größten Verkaufszahlen (+57 %), hauptsächlich dank des Erfolgs des Renault 5, während die ersten Exemplare des Renault 4 in den Neuzulassungen der B-SUV-Klasse auftauchen. Andere Hersteller haben ihre Elektroverkäufe mehr als verdoppelt, wie zum Beispiel Citroën, das mit seinem ë-C3 anführt, oder Volkswagen.

Teslas Aufschwung im Februar?

Außerdem verzeichnet Skoda mit der Einführung seines kompakten SUVs Elroq einen beeindruckenden Anstieg (+85 %), während Hyundai (+71 %) und DS (+72 %) bei kleineren Volumina zulegen und mit der Erstzulassung ihrer DS 8 im Segment D beginnen.

Für Tesla ist die Hoffnung auf eine Erholung – vorsichtig oder stark – in aller Munde, jetzt wo das Model Y 2.0 in den Autohäusern steht. Allerdings bleibt immer noch das Problem, kein weiteres starkes Modell im Sortiment zu haben. Limousinen sind in Europa (Model 3) nicht mehr gefragt und eine Einstiegsklasse über 40.000 Euro ist für viele Kunden eine zu hohe Hürde. Wie steht es um das Projekt eines Tesla für 25.000 Euro? Keiner weiß es, seit Monaten herrscht völlige Funkstille, und Musk scheint sich nicht mehr sehr für die Zukunft seines Automobilunternehmens zu interessieren.

Und der sich abzeichnende Handelskrieg zwischen den USA und dem Rest der Welt, einschließlich Europa, wird Teslas Leben auf dem Alten Kontinent in den kommenden Monaten zusätzlich erschweren.

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