Kia bietet bereits 4.000 Euro Rabatt auf den EV3!

Finalist beim Auto des Jahres 2025 und insgesamt sehr gut aufgenommen, schien der Kia EV3 das jedoch nicht unbedingt zu brauchen.

Mit Abmessungen ähnlich der Peugeot e-2008 oder der Renault Mégane tritt der Kia EV3 auf einen in Frankreich gut etablierten Markt an, bereit, die Herausforderung anzunehmen. Doch um zu überzeugen, genügen Stil und gute Reichweite nicht. Es braucht auch einen Preis, der die Herzen höher schlagen lässt.

Dieser SUV mit markanten, eckigen Linien ist 4.300 mm lang, 1.850 mm breit und 1.560 mm hoch, bei einem Radstand von 2.680 mm. Unter der Haube sitzt die Batterie der 4. Generation von Kia, mit 58,3 kWh für die Standardversion oder 81,4 kWh für die Long-Range-Version, die eine WLTP-Reichweite von bis zu 605 km verspricht.

Bei den Leistungen setzen beide Versionen auf einen Elektromotor mit 150 kW (204 PS) und 283 Nm Drehmoment, der in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann, mit einer Höchstgeschwindigkeit, die auf 170 km/h begrenzt ist. Kleines technisches Extra: Es ist das erste Modell, das vom i-Pedal 3.0-System profitiert, einer einstellbaren Rekuperationsbremse, die es erlaubt, nahezu ausschließlich mit dem Gaspedal zu fahren.

Um Käufer anzulocken, hat Kia die ultimative Waffe ausgepackt: einen eigenen Elektrobonus in Höhe von 4.000 Euro, finanziert von der Marke und ihrem Netzwerk. Mit diesem Angebot steht der Kia EV3 Standardreichweite (Batterie 58,3 kWh, bis zu 436 km Reichweite) im LLD ab 277 Euro/Monat über 49 Monate und 40.000 km, mit einer Anzahlung von 5.500 Euro. Eine kleine Senkung gegenüber den bisherigen 297 €, aber rechnen Sie nach — der Nachlass ist am Ende sogar etwas größer als angegeben!

Und wenn Sie lieber bar zahlen? Dann steigt der Preis für diese Version auf 35.990 Euro. Aber Kia hat ins Schwarze getroffen, denn die LLD-Option wirkt weitaus verlockender.

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