Der neue MG wird im Mai vorgestellt!

In einem Monat wird MG den Verkauf der Elektro-Limousine IM L6 starten, seiner neuen High-End-Waffe mit großer Reichweite.

Suchen Sie nicht in Großbritannien, dem historischen Ursprung von MG, wenn Sie diese IM L6 finden wollen. Es handelt sich um eine 100 % chinesische Kreation, der neuen Nationalität von MG, falls Sie den Automobilmarkt der letzten Jahre nicht verfolgt haben.

IM sieht sich als die Premium-Tochtermarke von MG, ähnlich wie Acura für Honda, Lexus für Toyota oder Infiniti für Nissan. Nicht zu 100 % Luxus und nicht zu 100 % Sport, sondern eher Hightech, ähnlich wie die berühmte neue Generation der sogenannten „Festkörper“-Batterie, die Rekordreichweiten und Ladezeiten verspricht. Die attraktive Limousine scheint unter guten Vorzeichen geboren zu sein, denn bereits 10.000 Vorbestellungen wurden registriert.

Obwohl sie mit der ersten Serien-Festkörperbatterie mit ultraschnellem 900-V-Laden angekündigt wurde, wird sie nicht vollständig festkörperbasiert sein, sondern eher eine Hybridlösung. Keine Sorge, denn die High-End-Versionen der IM L6, die diese halbfeste 130-kWh-Batterie erhalten, werden eine Reichweite von fast 800 km bieten. Die anderen Versionen werden mit klassischen NCM-Batterien von 90 oder 100 kWh von CATL ausgeliefert.

Neue MG oder erste IM?

Bei der Präsentation des Autos für das europäische Publikum auf dem letzten Genfer Salon hat MG nie verheimlicht, dass diese IM-Sparte europäische Ambitionen hat. Als Beweis dafür das Design der Coupé-Limousine L6, die in Europa im Trend liegt, aber in Asien keinen Erfolg hat, wo man eher klassischen, funktionalen oder eindeutig sportlichen Stil bevorzugt. Das „beides gleichzeitig“ ist für die chinesische Kundschaft wenig attraktiv.

Unter der Motorhaube, oder besser gesagt an den Antriebsachsen, findet man einen oder mehrere Eigenantriebsmotoren mit angegebenen Leistungen von 290 PS für die Version mit einem einzigen Motor und bis zu 790 PS für die sportlichsten Versionen. Damit kann man dem elitären Club beitreten, der den Sprint von 0 auf 100 km/h in unter 3 Sekunden schafft.

Wir werden sehr bald wissen, ob SAIC, die Muttergesellschaft von MG, sich dafür entscheidet, das Abzeichen des britischen Herstellers auf den europäischen Versionen zu verwenden oder der Marke IM eine Chance gibt. Die Antwort erfolgt in wenigen Wochen, denn der Verkauf des Modells beginnt weniger als zwei Wochen nach Öffnung der Bestellungen.