Der BYD Tang sprengt seine Reichweite

Der große elektrische SUV von BYD, der Tang, erfährt ein umfassendes Update seiner Batterie, das ihm auf einen Schlag 25 % mehr Reichweite verleiht.

Er ist zwar weder der eleganteste noch der erschwinglichste elektrische SUV. Ab 70.800 Euro in Frankreich ist der BYD Tang mit seinen 7 Sitzen an Bord nicht für eine große kommerzielle Karriere in Bezug auf Stückzahlen vorgesehen. Der kleinere ATTO 3 oder der kompakte Kleinwagen Dolphin werden die Speerspitze der europäischen Invasion des weltweit führenden Herstellers von Elektroautos sein, der mittlerweile vor Tesla liegt.

Trotzdem hat der BYD Tang als Aushängeschild den Auftrag, die technologische Stärke der chinesischen Marke zu demonstrieren. Eingeführt im Jahr 2022, erfährt er nun, kaum mehr als ein Jahr später, sein erstes tiefgreifendes Update. Darin liegt der Reiz des Elektroautos: Wie ein Smartphone kann es sich ständig weiterentwickeln.

EINE XXL-BATTERIE

Der BYD Tang gibt also seine ursprüngliche 86-kWh-Batterie auf und erhält eine neue Batterie mit höherer Kapazität: 108 kWh! Das reicht aus, um seine Reichweite von 400 auf 530 km nach dem europäischen WLTP-Zyklus zu steigern. Es muss gesagt werden, dass der Tang mit seinem XXL-Format energieintensiv ist.

Eine größere Batterie bedeutet auch ein Risiko für längere Ladezeiten. Deshalb wurde auch die Ladeleistung aktualisiert, mit einem Onboard-Ladegerät, das von 7 auf 11 kW Wechselstromanstieg und bis zu 190 kW Gleichstrom reicht.

ZU EINEM GERINGEREN PREIS?

Die Leistung der Elektromotoren bleibt bei 517 PS und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ist aufgrund des zusätzlichen Gewichts der Batterie leicht schlechter. Die Zeit erhöht sich von 4,5 auf 4,9 Sekunden.

Könnte die aktualisierte Version des BYD Tang in den kommenden Wochen mit einem drastischen Preissturz einhergehen? Das ist nicht auszuschließen.

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