Angebot des Tages: -21% auf den Honda E (-8.860 €)

Bald aus dem Honda-Katalog genommen, versucht der sehr niedliche – aber teure – Honda E, seine Lagerbestände abzubauen.

Er hat sozusagen als Pionier gedient. Irgendjemand musste den Elektroantrieb mit Stil angehen. Der Renault Zoé war niedlich und pragmatisch bei seinen technischen Entscheidungen und Materialien. Der Honda E ging viel weiter in seinem verrückten Ingenieuransatz. Das ist manchmal die gute und schlechte Seite von Honda, wo Ingenieurskunst höchste Priorität hat.

Dennoch hat der Honda E am Ende seine Leistungen zu teuer verkauft, während gleichzeitig die Reichweite lächerlich war. Tatsächlich war er bei seiner kleinen Batterie und 150 km Reichweite perfekt für ein Stadtauto im Alltag. Man musste ihn einfach im Durchschnitt alle zwei Tage aufladen. Aber Vorsicht, man durfte sich unterwegs nicht zu einer Nachladung verleiten lassen, da die Ladeleistung zu gering war.

Und dann kam Tesla mit modernerer Technologie – und vor allem viel günstiger. Plötzlich war elektrisches Fahren nicht mehr nur Exzentrikern vorbehalten. Und der Honda E wurde schließlich anachronistisch. Das bleibt bedauerlich, denn die Idee war schön.

Wahrscheinlich ein zukünftiger Sammler, einer der ersten in der Welt der Elektromobilität, wird der Honda E heute verramscht. Die Honda-Händler, die sonst nie Rabatte geben, fügen sich dem. Schon fast 10%, und wahrscheinlich mehr bei guter Verhandlung.

Mit dem Umweltbonus von 5000 Euro ergibt sich bereits eine Preisreduktion von 21% gegenüber dem Listenpreis. Mit 33.900 Euro bleibt der Honda E teuer in seinem Segment, aber man sollte dieses Auto heute eher als Sammlerstück betrachten.

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