Renault R4 Elektro: Ein Konzept schon im Oktober?

Obwohl das Serienfahrzeug erst 2025 erhältlich sein wird, wird der elektrische Renault 4 (oder R4) im Oktober auf dem Mondial de l’Auto mit einem Konzeptfahrzeug vorgestellt.

In einigen Jahren werden die ZOE und Twingo nicht mehr existieren. Renault hat das Aus für diese Modelle bestätigt, da das Unternehmen eine neue Generation von kleinen Elektroautos vorbereitet. Bei seiner Veranstaltung „Renaulution“ im Januar 2021 war das erste Modell der elektrische Renault 5 (oder R5). Dann bestätigte der neue CEO Luca de Meo im Juni das zweite Modell, den elektrischen R4, der die Überraschung des Mondial de l’Auto 2022 (17.-23. Oktober) sein soll.

Ein elektrischer Renault R4 im SUV-Stil über der R5

Der Markenchef „bestätigt das Projekt eines elektrischen R4 über der R5“, kann man bei unseren Kollegen von Challenges lesen, „mit einer praktischen, outdoor-orientierten Seite“. Der R4 ein SUV? Das ist jedenfalls die Richtung von Renault, das aus dem Modell trotzdem den abenteuerlicheren Alter-Ego der R5 machen wird.

Um zu wissen, wie der zukünftige Renault R4 elektrisch aussehen wird, muss man von der ersten Bestätigung ausgehen. Im vergangenen Juni zeigte de Meo eine Skizze eines erhöhten Modells. Nicht viel, was man sich unter die Nase reiben könnte, aber ein Konzept war vor einigen Wochen durchgesickert. Es übernimmt einige Merkmale des Modells aus den 60er Jahren, von denen die Scheinwerfer stammen, der R4 des 21. Jahrhunderts ist hoch. Dieses kleine 5-Türer-SUV wird geräumiger und mit einem größeren Kofferraum als die R5 sein, ohne die Mégane E-Tech elektrische zu gefährden.

Denn sein Preis wird nichts mit den derzeit verlangten 35.200 Euro für die Kompakte zu tun haben. Der Renault R4 soll unter 25.000 Euro zielen, etwas teurer als die R5, die versucht, in Richtung 20.000 Euro zu gehen. Aber angesichts der Preise für Lithium und andere Metalle ist ungewiss, ob diese Preisgrenze erreicht wird. Auf der gleichen elektrischen Basis CMF-BEV wird der elektrische R4 2025 auf den Markt kommen, ein Jahr nach der R5.

Die ZOE wird überleben müssen

Bis 2024-2025 muss die Renault ZOE Überstunden machen. Ihre große Überarbeitung von 2019 hat sie gut verjüngt, aber die technische Basis bleibt die des Originalmodells von 2013. Ihre Technologien an Bord sind also weniger modern als bei ihrem Konkurrenten Peugeot e-208, und noch mehr im Vergleich zu einer Honda e oder der Fiat 500e.

Zumindest kann sich die ZOE damit rühmen, die beste Reichweite auf dem Markt zu haben. Mit 395 km über ihre 52 kWh Batterie, die während der Überarbeitung erworben wurde, sollte die Stadtfahrerin mit dem Diamanten bis zum Ende ihrer Laufzeit nicht übertroffen werden. Im Vergleich dazu kommt die 208 elektrisch nur auf 362 km mit ihrem aktuellen Update. Ein Beweis, dass sie in diesem Punkt wettbewerbsfähig bleibt: Die zukünftige elektrische R5 wird etwa 400 km Reichweite behalten.

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