Renault Zoe gebraucht für 99 €/Monat, wen will man hier veralbern?

Renault hat eine Leasing mit Kaufoption für 99 €/Monat auf seinen gebrauchten Zoe gestartet. Auf dem Papier interessant, aber wie sieht es in der Praxis aus?

Der Renault Zoe ist tot, lang lebe der Renault Zoe. Während der Kalender auf April 2024 umspringt, stirbt eine seit langem angekündigte Ära Ende März: die des Zoe. Nach einem Jahrzehnt wertvoller Dienste hat der erste elektrische Kleinstwagen von Renault Abschied genommen, um Platz zu machen für den zukünftigen R5. Dieser wird seine ersten Auslieferungen Ende 2024 erhalten, doch bis dahin muss das Produktionswerk modernisiert werden.

Um diesen großen Wandel vorauszuplanen, aber auch um der wachsenden Nachfrage nach erschwinglichen Elektroautos gerecht zu werden und so den Haushalten Kaufkraft zu bieten, hatte Renault die Idee von Renew. Ein Aufbereitungsprogramm im Stil eines Smartphones, bei dem die Fahrzeuge in den Renault-Werkstätten physisch und mechanisch aufgefrischt werden.

Traum vs Wirklichkeit?

Renault bietet zwei Optionen an: ein Langzeitleasing (LLD), das auf der Renew-Website quasi nicht zu finden ist, und ein Leasing mit Kaufoption (LOA) „ab 99 Euro pro Monat“ für eine Laufzeit von 3 Jahren und 30.000 Kilometern.

In beiden Fällen ist die Versprechung eine Version mit dem großen 52-kWh-Akku. Wie sieht das in der Realität aus?

Wenn man auf der Gebrauchtwagen-Seite von Renault stöbert, wird schnell klar, dass der Lockpreis von 99 Euro/Monat nur für sehr wenige Fahrzeuge gilt. Die neueren Exemplare, die bereits stark gefördert wurden und weitgehend abbezahlt sind, liegen eher bei 150–160 Euro pro Monat. Bei diesem Preisniveau ist das Angebot für Neuwagen bereits großzügig…

Das von Mobiwisy gefundene Modell ist ein Renault Zoe R110 in der Ausstattungsvariante Life, das 2020 zugelassen wurde und bereits 72.698 km auf dem Tacho hat. Die vorderen Radkappen fehlen, vielleicht schenkt der Händler zwei neue.

Optisch macht das Fahrzeug einen recht guten Eindruck. Die Reifen scheinen neu zu sein, das Exterieur sehr sauber, auch der Innenraum. Aber was muss man tun, um diesen Preis zu erzielen?

Renault bewertet dieses Exemplar mit 9790 Euro, während es 2020 nach Abzug der Prämie (damals 7000 Euro) etwa 25.000 Euro gekostet hat. Um die monatliche Rate zu senken und dennoch die 3 Jahre und 30.000 Kilometer einzuhalten, ist eine Anzahlung von 1900 Euro erforderlich.

Am Ende des Leasings kann der Kunde die Kaufoption für 6.304,10 Euro ausüben. Die Gesamtsumme beträgt damit 11.760 Euro, die man dem Gebrauchtpreis von 9790 Euro gegenüberstellt. Renault verkauft also dasselbe Auto zweimal. Eine clevere Methode…

Insgesamt sind wir von dem Renew-Angebot von Renault nur mäßig überzeugt. Wie bereits erwähnt, gibt es heute Angebote, die ebenso interessant oder sogar noch attraktiver sind, mit neuen Autos und modernerer Konzeption.

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