Tesla Cybertruck: nutzlos, also unverzichtbar?

Der Verkauf des komplett verrückten Tesla-Pick-ups rückt mit jedem Tag ein Stück näher. Aber was erklärt diesen Rummel?

Aus unserer europäischen Sicht bleibt die Liebe der Amerikaner zu Pick-ups, selbst bei Stadtbewohnern, ein Rätsel. Komplexe der Männlichkeit, schlechte Straßen, Suche nach Robustheit – die Argumente sind zahlreich.

Nichtsdestotrotz erteilt Elon Musk mit Tesla der Automobilwelt eine Marketinglektion. Mit zwei Millionen Vorbestellungen (gegen eine rückzahlbare Anzahlung von 200 Dollar…) hat der Cybertruck die Welt verrückt gemacht – und das nicht nur in den USA oder Kanada. Jeder will in diesem schuhkartongroßen Fahrzeug fahren, das von einem 3-jährigen Kind entworfen zu sein scheint. Ganz gleich, wie das Design (subjektiv), die Praktikabilität oder die von Tesla täglich propagierte ökologische Inkohärenz ist: Man will einen riesigen 4×4, der einen Meter hoch liegt, drei Tonnen wiegt und dessen Kofferraum die Benutzung einer Stehleiter erfordert.

Und dann gab es noch ein Versprechen, an das viele glaubten: ein riesiges Fahrzeug für weniger als 40.000 Dollar netto (zum Zeitpunkt der Ankündigung 2019), also 36.000 Euro. Seitdem hat sich der Cybertruck um mehr als zwei Jahre verzögert, die Fristen und die Liste der Komplikationen haben sich verlängert und die Rechnung in die Höhe getrieben. Finanzexperten befürchten einen überarbeiteten Startpreis von 60.000 Dollar und einen Kundenverlust. Denn eine gewisse Ermüdung zeichnet sich ab, selbst bei eingefleischten Fans der Marke. Die Zulassungs-Crashtests laufen derzeit in den USA, so dass die ersten Auslieferungen vernünftigerweise Ende des Jahres oder Anfang 2024 beginnen könnten. Was Europa angeht, ist bisher nichts entschieden…

Egal, es ist kein großes Risiko zu behaupten, dass der Tesla Cybertruck kommerziell erfolgreich sein wird. Seine Positionierung ist so polarisierend, dass er in die Automobilgeschichte eingehen wird, ob man will oder nicht. Und genau das ist Musks Genialität. Und für jeden verkauften Cybertruck, wie viele Model Y oder Model 3 werden verkauft, um Teil der „pragmatischen“ Tesla-Community zu sein?

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