Tesla gräbt sein eigenes Grab mit dem Cybertruck

Diese starken Worte, ausgesprochen von Elon Musk selbst, bestätigen die Schwierigkeiten, die Tesla bei der Entwicklung und Produktion des Cybertrucks hat.

Elon Musk ist kein Mann, der seine Aussagen abschwächt. Eine Haltung, die seinem übermäßigen Ehrgeiz entspricht, den er erneut während einer Fernkonferenz nach der Bekanntgabe der jüngsten Ergebnisse des Autoherstellers unter Beweis stellte. Eine Bilanz, die durch einen Rückgang seiner Margen geprägt ist, teilweise bedingt durch die explodierenden Ausgaben für die Produktion des Cybertrucks. Der wortgewaltige Chef erklärte außerdem, dass er die Erwartungen rund um den Cybertruck „dämpfen“ wolle und fügte hinzu, dass das Unternehmen „enorme Herausforderungen“ bei der Steigerung der Produktion und der kurzfristigen finanziellen Rentabilität bewältigen müsse. Man sollte sich beruhigen und einen kühlen Drink nehmen in der Hoffnung, dass die Euphorie um den Pickup abflaut.

Das Unternehmen erklärte, dass es die Kapazität habe, mehr als 125.000 Cybertrucks pro Jahr herzustellen, wobei Musk hinzufügte, dass diese Zahl 2025 sogar 250.000 Einheiten erreichen könnte. Zur Erinnerung: Nach ersten Schätzungen könnte Tesla auf nicht weniger als 2 Millionen Reservierungen für seinen Cybertruck vor Produktionsstart sitzen. Neben der Gewissheit für die Eigentümer, im Straßenverkehr mit einem solchen Fahrzeug aus der Masse herauszustechen, spielte Tesla sehr geschickt, indem es nur eine erstattungsfähige Anzahlung von 100 $ für die „Reservierung“ eines Cybertrucks verlangte. Ein Klacks, und im schlimmsten Fall eine nette Erinnerung durch den Austausch von Nachrichten, falls der Verkauf nicht abgeschlossen wird. Leider reicht diese Summe nicht aus, um die gesamten Entwicklungskosten des Fahrzeugs zu decken. Angesichts dieser Erwartungshaltung, die eher in Jahren als in Monaten gemessen wird, wie viele werden ihre Anzahlung von 100 Dollar zurückfordern, anstatt gezwungen zu sein, den Restbetrag für den Kauf zu zahlen? Und ist der Hype um den Cybertruck überhaupt so groß, wie behauptet? Die in den letzten Tagen im Petersen-Museum durchgeführte Auktion kann als Flop betrachtet werden.

Wie immer wird der Verkaufspreis endgültig über das Schicksal des Fahrzeugs entscheiden – im Guten wie im Schlechten. Im Jahr 2019 rechnete das Unternehmen damit, dass der Verkaufspreis unter 40.000 Dollar liegen würde, doch vier Jahre später lässt die Gesamtsituation keinen übermäßigen Optimismus zu. Der Hersteller wird die endgültigen Preise des Fahrzeugs bei einer Veranstaltung in seiner Fabrik in Texas am 30. November bekanntgeben. Bis dahin ist eines sicher: Nie zuvor hat ein Fahrzeug so viel Aufmerksamkeit erregt. Und was, wenn das alles Absicht ist?