Tesla Model Y 2025: Die seltsame Gratisgabe der 20-Zoll-Felgen

In den Vereinigten Staaten wird die Tesla Model Y Launch Series mit 19-Zoll-Radkappen geliefert… oder 20-Zoll-Leichtmetallrädern ohne Aufpreis.

Jenseits des Atlantiks tobt ein erbitterter Kampf um die Reichweite. Und derzeit sind bei Tesla alle Marketingtricks gut, um die Zahlen zu verbessern und die Erwartungen der (wenigen) Kunden zu erfüllen. Auf anderen Märkten wie Europa trifft das weniger zu, wo man „Nimm oder lass“-Produkte anbietet, zudem zu deutlich höheren Preisen. Die „Arbeitskosten“ der chinesischen Roboter sind wahrscheinlich niedriger als die der europäischen Roboter.

So lässt Tesla USA seinen Kunden die kostenlose Wahl bei der Radgröße ihres neuen Model Y 2025 Launch Series : 19 oder 20 Zoll. Seltsam? Nicht wirklich. Wie bereits gesehen, bietet der amerikanische Konfigurator sehr viele Freiheiten: Außenlackierungen und Unterbodenfarben sind alle ohne Aufpreis, eine Premiere. Und jetzt gilt dasselbe auch für die Räder.

Reichweite als einziges Argument?

Auf den ersten Blick könnte man denken, dass die Suche nach der größten Reichweite der versteckte Grund ist. Das ist nicht falsch, aber nicht der einzige. Zunächst einmal ist es gut zu erinnern, dass die amerikanischen Zulassungszyklen, die sogenannten EPA-Zyklen, strenger sind als in Europa (WLTP) und im Vergleich zu China sogar sehr streng. Da sie Schnellstraßen bevorzugen (viel zahlreicher in den USA aufgrund der großen Entfernungen), kommen die EPA-Reichweiten der Realität näher.

So wird die neue Tesla Model Y Long Range AWD Launch Series in den USA mit einer Reichweite von 303 Meilen (487 km) angegeben, gegenüber 568 km in Europa (also ein Unterschied von 81 km). Um diese unter 500 km liegende Leistung zu verbessern, bietet Tesla also – ohne Preisnachlass! – Stahlräder mit 19 Zoll Durchmesser und Kunststoff-Radkappen an. Damit steigt die Reichweite auf 327 Meilen, also 527 km (immer noch weniger als in Europa mit den 20-Zoll-Rädern…). Das sind angenehme 40 Kilometer mehr im Vergleich zu den 20-Zoll-Rädern.

Der zweite Grund für dieses Angebot einer kleineren Reifenmontage hängt mit dem Fahrkomfort zusammen. Tesla hat auf diesem Gebiet eine Revolution versprochen, wie bei der Model 3 2.0 im Jahr 2024 gesehen. Aber die Ausgangslage war bei der ersten Model Y so schlecht, dass selbst bei der Version 2025 ein echtes Federungskomfortrisiko besteht. Da die Straßen in den USA oft aus Betonplatten mit groben Fugen bestehen, ist die Dämpfung durch Reifen mit höherer Flanke sehr willkommen.

Und Sie, wenn Sie die Wahl hätten, für welche Reifenmontage würden Sie sich entscheiden? 19-Zoll-Räder ohne Preisnachlass oder 20 Zoll, weil sie teuer sind und im Basispreis enthalten sind?

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