Tesla Model Y gegen BYD Seal U: Duell unter 40.000 €

Bis zum 30. September 2024 gewährt BYD einen Rabatt von 1.900 Euro auf den Seal U. Reicht das, um der Königin Model Y Konkurrenz zu machen?

Der Vergleich zwischen diesen beiden SUVs von Tesla und BYD liegt angesichts ihrer Philosophien und Ambitionen auf der Hand. Aber während das Tesla Model Y die Verkaufszahlen sprengt und den europäischen Elektro‑Markt deutlich anführt, bleibt der BYD Seal U relativ unbekannt — um es höflich zu sagen, ja beinahe völlig!

Beide Modelle verfolgen eine Philosophie, die mit gemeinsamen Elektroplattformen gerade zum Standard wird. Wie das US‑Modell übernimmt die chinesische Variante den Großteil der Komponenten einer Limousine, der Seal, und interpretiert sie als SUV neu. Daher das U für „utility“. Die Methode hat bei Tesla weit über alle Erwartungen funktioniert, um von der Model 3 auf die Model Y zu kommen – warum also nicht das Rezept kopieren? In Europa wird der elektrische SUV in den Ausstattungen Comfort und Design angeboten. Die Basisversion Comfort wurde zu 41.890 Euro eingeführt, während die höherwertige Design‑Ausstattung mit 45.390 Euro ausgewiesen war. Ein von vornherein verlorener Kampf, zumal mit den jüngsten Preissenkungen des Tesla Model Y.

Wahl des Verstandes oder Wahl des Herzens?

Also dachte man bei BYD, es wäre vielleicht keine schlechte Idee, unter die psychologische Marke von 40.000 Euro zu rutschen. Was für eine Idee! Bis zum 30. September 2024 erhält der Seal U einen Rabatt von 1.900 Euro, der ihn auf 39.990 Euro bringt. Wenn man die neuen, vorrätigen Modelle ausklammert, die ohnehin so gut wie gar nicht vorhanden sind, ist er damit günstiger als ein Tesla Model Y Propulsion zu 40.990 Euro, Bonus écologique abgezogen.

Beim Thema Reichweite ist der Kampf ausgeglichen: 420 km für die BYD gegen 450 km für die Tesla, aber beim Thema Ladegeschwindigkeit gibt es keinen Wettstreit — klarer Vorteil für die Amerikanerin. Schade, wenn man bedenkt, dass BYD ein Weltmarktführer in der Batterieproduktion ist und seine Blade‑Technologie viel mehr leisten könnte. Doch der Vergleich ist damit nicht entschieden, denn die Philosophie der beiden Fahrzeuge unterscheidet sich im Innenraum. Auf der einen Seite die Verherrlichung des Reduzierten bei Tesla, auf der anderen Seite edle Materialien und manuelle Bedienelemente bei BYD. Letztlich, auch wenn die Bekanntheit von Tesla der Model Y einen entscheidenden Vorteil verschafft, wird die Wahl eher aus dem Gefühl als aus der Vernunft getroffen. Wie zu den glanzvollen Zeiten der automobilen Leidenschaft.

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