Volvo wird ein neues Werk für Elektroautos in Europa eröffnen

Um die Produktion von Elektrofahrzeugen zu steigern, wird der schwedische Hersteller Volvo ein drittes europäisches Werk in der Slowakei errichten.

Die Volvo-Gruppe gehört zu den engagiertesten Unternehmen in der Elektroautomobilbranche. Bereits früh setzte seine Tochtergesellschaft Polestar auf 100% elektrische Fahrzeuge. Der Polestar 2 lancierte die Strategie im Jahr 2020, gefolgt von den SUVs „3“ und „4“ sowie der Limousine Polestar 5 im Jahr 2024.

Was die Muttermarke Volvo betrifft, so hat sie bereits 2019 angekündigt, keine 100% thermischen Autos mehr zu verkaufen. Dies war eine Ankündigung, da einige Modelle nur Mikro-Hybride waren, mit kleinen Batterien, die die Verschmutzung nur geringfügig reduzierten. Dennoch haben alle, bis auf den Kombi V60 Cross Country, eine Plug-in-Hybrid-Variante. Zwei Modelle haben sogar eine elektrische Version: die SUVs Volvo C40 Recharge und XC40 Recharge.

250.000 Volvo Elektrofahrzeuge pro Jahr ab 2026

Das Ziel von Volvo ist es, bis 2030 weltweit 100% elektrische Verkäufe zu erreichen und bis 2040 klimaneutral zu sein. Um die Entwicklung dieser Art von Fahrzeugen zu fördern, wird der schwedische Hersteller ein neues Werk eröffnen. In Košice, Slowakei, wird das dritte europäische Werk errichtet, nach Gent (Belgien) und Torslanda (Schweden), die in den 1960er Jahren eröffnet wurden. Das Unternehmen gibt an, für dieses Vorhaben 1,2 Milliarden Euro auszugeben.

Geduld ist jedoch gefragt, der Bau wird erst 2023 beginnen, und die Produktionslinien werden erst 2024 in Betrieb genommen. Volvo schätzt, dass die ersten Elektrofahrzeuge in diesem Werk ab 2026 montiert werden können. Die Kapazität des slowakischen Standorts soll bei 250.000 Fahrzeugen pro Jahr liegen, insgesamt also 600.000 auf dem Kontinent. Die skandinavische Gruppe hat nicht spezifiziert, welche Modelle dort gebaut werden.

Die Slowakei wird damit zu einem fruchtbaren Boden für die Automobilindustrie. Das Volvo-Werk wird bereits das fünfte nationale Werk für diese Branche sein, was für dieses Gebiet mit 5,5 Millionen Einwohnern viel ist! Bereits vorhanden sind die Standorte von Volkswagen in Bratislava (VW e-Up!, Audi Q7/Q8), der von Stellantis in Trnava (Peugeot e-208 und 208 thermisch), von Jaguar-Land Rover in Nitra (Defender) und von Kia in Zilina (Ceed/Xceed).

Eine zukünftige Volvo-Batteriefabrik?

Dennoch präzisiert der CEO von Volvo, Jim Rowan, dass das Gelände groß genug ist für „eine mögliche spätere Expansion“, die dienen könnte „einer Fabrik, die der Produktion von Batterien gewidmet ist“.

Heute kooperiert Volvo bereits umfangreich mit vier Batterieanbietern. Im Jahr 2019 hatte die skandinavische Gruppe eine Vereinbarung mit den Marktführern CATL und LG Chem unterzeichnet. Außerdem hat der Autohersteller 2021 eine Partnerschaft mit dem schwedischen Hersteller Northvolt geschlossen. Das Volvo-Northvolt-Werk in Göteborg wird 2025 in Betrieb genommen. Schließlich hat Volvo im April auch in das israelische Unternehmen StoreDot investiert.

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