Außergewöhnlicher Anstieg der Autoversicherungspreise 2025?

Die Kfz-Versicherungstarife dürften 2025 aufgrund mehrerer gleichzeitiger Faktoren stark ansteigen.

Die unabhängige Beratungsfirma Facts & Figures hat ihre Prognosen zu den Kfz- und Wohngebäudeversicherungstarifen für 2025 veröffentlicht, und die Nachrichten sind nicht gut. Die Prämien für Kfz-Verträge dürften im nächsten Jahr um 4 bis 6% steigen, eine Schätzung, die vom maßgeblichen Medium l’Argus de l’Assurance bestätigt wird.

Als Hauptursache nennt die Strategie- und Managementberatung den unkontrollierten Anstieg der Kosten für Ersatzteile. Für das alleinige erste Halbjahr 2024 liegt dieser Anstieg bei Neuteilen bei 5,9%, nach einer Erhöhung von 8,9% im Vorjahr. Obwohl die Studie es nicht erwähnt, ist die Bauweise moderner Autos mitverantwortlich. Um die Produktionskosten zu senken, versuchen die Hersteller, die Größe der produzierten Teile zu vergrößern. In den extremsten Fällen kann ein Treffer am Seitenschweller Auswirkungen auf den gesamten Fahrgestellrahmen haben und dazu führen, dass ein auf den ersten Blick nur leicht beschädigtes Auto als wirtschaftlicher Totalschaden gilt. Außerdem ist es heute einfacher und schneller, ein Teil wie eine Tür auszutauschen, als zu versuchen, es zu reparieren.

Der Mensch vor dem Material

Aber auch wenn ein Spiegelgehäuse oder eine Tür einen Preis haben, sind die menschlichen Kosten von Unfällen für die Versicherer weitaus schwerer zu tragen. Historisch folgt die Prämienkurve daher lediglich der Entwicklung der Zahl der Unfälle, Verletzten und Todesfälle im Straßenverkehr. Die neuesten Zahlen zeigen für 2024 im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 eine Verschlechterung mit einem Anstieg der Personenschäden, der Zahl schwer Verletzter und leider auch der Todesfälle in einer Größenordnung von etwa 4%.

Ernsthafter ist, dass die Zahl der Unfälle mit Nutzern sogenannter sanfter Mobilitätsmittel um 10% gestiegen ist. Sie machen heute fast ein Viertel der gesamten Verkehrstoten aus. Rücksichtslosigkeiten, Unkenntnis der Verkehrsregeln, Verweigerung des Tragens eines Helms,… Die Ursachen sind bekannt, nicht aber die Gegenmittel. Die Vermehrung dieser Fortbewegungsmittel führt natürlich zu einem Anstieg der Risiken, aber die Behörden scheinen eher geneigt zu sein, einem Autofahrer, der die Geschwindigkeitsbegrenzung um 5 km/h überschreitet, auf die Finger zu klopfen, als zwei unbeschwerte Jugendliche zu bestrafen, die zwischen Autos auf einem Fahrrad oder einem für nur einen Passagier gedachten Tretroller Slalom fahren.

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