Für 290 € im Monat: Der Renault Captur – eine vernünftige Wahl ohne Leidenschaft?

Ohne jeden sportlichen, extravaganten oder technologischen Anspruch nimmt der Captur seinen Status als vernünftiges Modell an.

Renault hat stets versucht, ein breites Publikum zufriedenzustellen. Während der Hersteller auf Elektromobilität für die Zukunft setzt, bietet er weiterhin thermische Lösungen für Vielfahrer an. Es ist nicht immer so binär wie elektrisch oder thermisch. Viele zögern, ganz auf Elektro umzusteigen, aus Angst vor Ladezwängen oder einem unzureichenden Netz. Andere wollen ihre Emissionen reduzieren, ohne unbedingt zur „Null CO2“-Gemeinschaft zu gehören. Und warum sollte man nicht französisch kaufen wollen, um eine Industrie gegenüber ausländischen Giganten zu unterstützen? Kurz gesagt, die Wahl eines Autos bleibt eine Frage der Freiheit.

Obwohl SUVs wegen ihrer Größe und ihres Gewichts einen schlechten Ruf haben, bieten sie unbestreitbaren Komfort und Sicherheit. Eine erhöhte Sitzposition ermöglicht es, Gefahren besser zu erkennen und schützt sowohl den Fahrer als auch die Fußgänger. Warum also einen kompakten, leichten und durchdachten SUV kritisieren? Mit kontrollierten Abmessungen und einem Gewicht unter 2 Tonnen ist er nicht schlechter als eine Limousine.

Der König des Kompromisses

Der Renault Captur verkörpert diese Idee des Gleichgewichts. Dieser kompakte SUV bietet einen hybriden Antrieb, der die Vorteile von Elektro- und Verbrennungsmotor kombiniert. Seine Modularität zeichnet sich durch eine um 16 cm längs verschiebbare Rückbank aus, die entweder mehr Beinfreiheit oder einen geräumigen Kofferraum von 616 Litern ermöglicht. Im Hybridmodus erlaubt er bis zu 80 % elektrisches Fahren in der Stadt und 40 % Kraftstoffeinsparung bei reduzierten Emissionen. Seine Batterie lädt sich während der Fahrt auf, ohne angeschlossen werden zu müssen – ein Glücksfall für Elektroskeptiker. Mit 145 PS garantiert er zudem Fahrspaß.

Bis Ende Mai 2025 bietet Renault den Captur Evolution E-Tech 145 zur Langzeitmiete über 37 Monate und 30.000 km ab 290 € pro Monat mit einer Anzahlung von 3.500 € an. Dieses Angebot beinhaltet Garantie, Assistance und Wartung. Es ist weder das fortschrittlichste noch das günstigste Modell, aber es beweist, dass eine vernünftige Alternative zum reinen Elektro- oder Verbrennungsmotor möglich ist. Und allein dafür verdient es Aufmerksamkeit.

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