Der ultimative Roadster von Bugatti

Mit dem W16 Mistral treibt Bugatti die Vision dessen, was ein ultra-sportlicher Roadster sein kann, noch ein Stück weiter voran.

Bugatti-Liebhaber und Freunde edler Mechanik werden unweigerlich in Gedanken schwelgen, wenn sie an einige Prachtstücke der Vergangenheit denken, wie den Typ 40 A, den Typ 41 Roadster Esders, den Typ 55 Roadster und den legendären Typ 57 Roadster Grand Raid Gangloff. Zwischen Mitte der 1920er und Ende der 1930er Jahre geschaffen, wurden diese Bugatti-Roadster in sehr begrenzter Stückzahl mit dem absoluten Streben nach Perfektion gefertigt. Diese Philosophie wurde mit den neuesten Kreationen des Herstellers weitergeführt.

Der W16 Mistral ist der erste Bugatti-Roadster seit dem Veyron Grand Sport Vitesse, der 2012 vorgestellt wurde. Es handelt sich außerdem um den letzten straßenzugelassenen Auftritt des legendären W16-Motors der Marke. Glauben Sie nicht, dass der Hersteller einfach nur das Dach eines Chiron entfernt hat, um dieses extreme Cabrio zu schaffen. Entwickelt rund um den 16-Zylinder-Motor mit 8 Litern Hubraum und 1600 PS, verfügt der W16 Mistral über ein neu gestaltetes und umkonfiguriertes Carbon-Monocoque, um die Silhouette zu verfeinern und natürlich die strengen Sicherheitsvorschriften, insbesondere für Cabriofahrzeuge, zu erfüllen. Eine echte Herausforderung, tatsächlich einen Roadster zu entwickeln, der 420 km/h erreichen kann!

Ein neues, hochentwickeltes Luftansaugsystem wurde speziell für den W16 Mistral entwickelt, aufgrund seiner äußeren Architektur. Um den luftdurstigen Motor zu versorgen, wurden spezielle Kanäle aus Carbon hinter den Kopfstützen entworfen und konstruiert, wobei sehr strenge Sicherheitstests einbezogen wurden.

Der Innenraum ist ebenso außergewöhnlich, mit hausgemachtem Leder, das sogar die Türverkleidungen schmückt. Ein Wink an die illustren Vorgänger des W16 Mistral ist der Schalthebel, der aus einem massiven Aluminiumblock gefertigt wurde und der berühmten Skulptur „Tanzender Elefant“ von Rembrandt Bugatti gewidmet ist. Diese schmückte einst den Kühlergrill des legendären Typ 41 Royale, dem luxuriösesten Bugatti aller Zeiten aus der Zeit Ettore Bugattis.

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