MG setzt ganz auf günstige Hybridmodelle, bevor es zurück zur Elektromobilität geht

2024 war ein mindestens genauso frustrierendes Jahr für MG, das von seinem Herzmarkt für Elektrofahrzeuge abgeschnitten wurde.

Während das Jahr 2023 für MG mit Ergebnissen, die weit über den gesetzten Zielen lagen, glanzvoll abgeschlossen wurde, verschärfte sich das Umfeld im Laufe des Jahres aufgrund politischer Entscheidungen sowohl auf nationaler als auch auf europäischer Ebene. Im Jahr 2024 verzeichnete MG Motor 240.000 Auslieferungen in Europa, ein Anstieg von 20 % gegenüber 200.000 Fahrzeugen im Jahr 2023. In Frankreich hingegen zeigen die Zahlen einen deutlichen Rückgang mit 25.782 Neuzulassungen, was einem heftigen Rückgang von 25 % entspricht! Das ist verständlich, da Elektrofahrzeuge 2023 80 % der Verkäufe ausmachten, aber im Jahr 2024 nur noch weniger als 50 %. Dieser Rückgang ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen, unter anderem die Einstellung der Produktion der Modelle Marvel R, ZS EV und MG5 im März, um die GSR-2-Norm einzuhalten, sowie auf die Abschaffung des Öko-Bonus und natürlich auf die um mehr als 30 % erhöhten Zollgebühren!

Das europäische Umfeld, geprägt von politischen Entscheidungen, die die Energiewende verlangsamen, und steigenden Produktionskosten, belastete ebenfalls die Ergebnisse von MG Motor. Trotz dieser Herausforderungen hält der sino-britische Hersteller seine Position unter den Top 20 der Marken in Frankreich mit einem Marktanteil von 1,45 %.

Hybridisierung – ein Gewinnversprechen

Angesichts des Rückgangs der Elektroverkäufe setzte MG auf Hybridisierung, um den Kurs zu korrigieren. Die Einführung des kompakten MG3 Hybrid+ im Juni und des SUVs MG ZS Hybrid+ im Oktober belebte die Verkäufe im letzten Quartal, mit über 10.000 Bestellungen innerhalb von drei Monaten. Im Dezember ermöglichten diese Hybridmodelle MG, den sechsten Platz auf dem französischen Gesamtmarkt aller Antriebsarten zu erreichen, mit 7.947 Neuzulassungen und einem Marktanteil von 4,18 %.

Diese neuen Hybridmodelle machen nun mehr als die Hälfte der MG-Verkäufe in Frankreich aus (52,8 %), ein vielversprechendes Ergebnis, das die Wirksamkeit dieser Strategie bestätigt.

Für 2025 steht für MG Motor ein entscheidendes Jahr bevor, mit der Einführung von sechs neuen Modellen, sodass die Modellpalette auf zehn Fahrzeuge wächst. Die anhaltende Bedrohung durch Zollgebühren auf chinesische Importe begrenzt jedoch die Wettbewerbsfähigkeit der Elektrofahrzeuge. Während Hybridisierung kurzfristig eine effektive Antwort ist, wird MG weiterhin innovativ sein müssen, um sich an einen zunehmend protektionistischen europäischen Markt anzupassen.

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