Warum interessiert sich Stellantis für End-of-Life-Fahrzeuge?

Rohstoffe, selbst wenn sie beschädigt sind, sind heute weitgehend wiederverwertbar. Stellantis und Galloo schließen sich zusammen, um sie nicht in der Natur „verrotten“ zu lassen.

Recycling, Wiederaufbereitung und Verwertung von Rohstoffen stehen zu Beginn dieses Jahrzehnts im Zentrum industrieller Überlegungen. Aus Alt neu zu machen war nie so sinnvoll wie heute, da die Ressourcen auf der Erde schwinden und ihre Kosten infolge der steigenden Nachfrage explodieren. Daher haben die Automobilgruppe Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, DS, Maserati, Chrysler usw.) und Galloo (führendes Unternehmen im Recycling von Eisen- und Nichteisenmetallen in Westeuropa) ein Abkommen unterzeichnet, um Verhandlungen aufzunehmen mit dem Ziel, ein Joint Venture zu gründen, das sich auf das Recycling von Altfahrzeugen spezialisiert.

Recycling im Zentrum eines langfristigen Projekts

Stellantis hat angekündigt, ab 2030 40 % grüne Materialien in den neu produzierten Fahrzeugen zu integrieren. Dieses Engagement entspricht der Philosophie, nicht genutzte Materialien zu recyceln, insbesondere Altfahrzeuge. Der CEO von Galloo, Rik Debaere, äußerte sich zur Unterzeichnung der Partnerschaft zwischen Stellantis und Galloo: 

„Wir freuen uns, diesen weiteren Schritt in unserer langjährigen Partnerschaft mit Peugeot und Citroën und danach mit Stellantis bekannt zu geben und weiterhin den Weg zu nachhaltigen und verantwortungsvollen Aktivitäten zu ebnen, indem wir dem Recycling von Altfahrzeugen eine ganz neue Bedeutung verleihen.“

Die Umwelt profitiert von dieser keineswegs philanthropischen Initiative, die jedoch eine willkommene Bewusstseinsbildung der Industrie zeigt, dass Recycling ein Teil der Lösung für ein großes Problem ist.

AUCH LESEN: Stellantis investiert in Lithium-Schwefel-Batterien mit Lyten