Rekordreichweite für den Renault Master

Mit einer Reichweite von 460 km setzt der Renault Master neue Maßstäbe im Bereich der elektrischen Nutzfahrzeuge.

Ende 2023 vorgestellt und nach der Enthüllung des elektrischen Trafic mit Spannung erwartet, hier ist der neue Renault Master. Zwei Batteriekapazitäten werden angeboten: 40 kWh oder 87 kWh. Diese beiden Akkupakete sind in einem einheitlichen Gehäuse untergebracht, das den städtischen und vorstädtischen Bedürfnissen der Kunden gerecht wird und dabei die Nutzlast des Fahrzeugs wahrt, die in diesem Segment von entscheidender Bedeutung ist. Die Reichweitenoptimierung basiert auf zwei grundlegenden Säulen: dem „Aerovan“-Konzept und der Multi-Energie-Plattform: Elektromotor, innovatives dynamisches Bremssystem und Thermomanagement der Batterie.

Das „Aerovan“-Konzept ermöglicht es dem Fahrzeug, die beste Effizienz seiner Kategorie zu erreichen, unabhängig von der verwendeten Energiequelle. Sein SCx wurde um mehr als 20 % reduziert, was es auf das beste Niveau des Segments hebt. Das dynamische Bremssystem, eine Premiere bei einem Nutzfahrzeug, ermöglicht es außerdem, Bauteile im Motorraum zu reduzieren, indem ein integrierter Elektromotor zur Bremsunterstützung eingesetzt wird. Die Reaktionszeiten des Systems verbessern die aktive Sicherheit des Fahrzeugs deutlich.

Die neueste Generation des Renault Master verfügt somit über einen um 27 % geringeren Stromverbrauch als das aktuelle Modell und erreicht eine Reichweite von 460 km im WLTP-Zyklus, während sie gleichzeitig ihre große Ladefähigkeit beibehält. Die Nutzlast beträgt 1.625 kg bei Führerschein Klasse B und die Anhängelast liegt bei 2,5 Tonnen. Der Verbrauch bleibt moderat bei durchschnittlich 21 kWh/100 km für die Version mit dem 87-kWh-Akku.

Die Schnellladefunktion mit 130 kW DC ermöglicht es, in 30 Minuten wieder 252 km Reichweite zu erreichen. Zu Hause erfolgt das Laden von 10 bis 100 % in weniger als vier Stunden mit einer 22-kW-AC-Wallbox.

Der neue Renault Master E-Tech electric bietet zwei Motorisierungen mit 96 bzw. 105 kW, jeweils mit einem Drehmoment von 300 Nm, dazu eine Batterie mit einer Kapazität von 40 kWh (~200 km WLTP-Reichweite in Vorbereitung) bzw. 87 kWh (bis zu 460 km WLTP-Reichweite).

Der Renault Master E-Tech electric ist das einzige Fahrzeug seiner Klasse, das in Frankreich mit drei Energieträgern (Verbrennungsmotor, elektrisch und Wasserstoff) hergestellt wird und bei dem alle Karosserievarianten auf derselben Produktionslinie in unserer Fertigung in Batilly montiert werden. Die Markteinführung erfolgt ab Frühjahr 2024.