Der elektrische Lkw von Volta auf gutem Kurs

Es scheint, dass Volta Trucks auf dem besten Weg ist, seine Wette zu gewinnen. Kommerziell hat der Hersteller von Elektrom Trucks bereits seine Ziele für das Jahr erreicht.

Nachdem seit seiner Gründung im Jahr 2019 über 360 Millionen Euro eingesammelt wurden, steht Volta Trucks kurz davor, in die Vollen zu gehen. Das schwedische Unternehmen sollte zu Beginn des zweiten Quartals 2023 mit der Produktion seines Elektrowagens beginnen, in einer Fabrik in Steyr (Österreich). Die Nachfrage scheint vorhanden zu sein, mit bereits über 300 festen Bestellungen.

„Das deckt einen signifikanten Teil unserer Produktionsziele für 2023 ab, noch bevor die Kunden die Trucks getestet haben“, freute sich Essa Al-Saleh, Geschäftsführer von Volta Trucks. Finanzielle werden diese Bestellungen es Volta Trucks ermöglichen, 85 Millionen Euro Umsatz zu generieren. Die Identität der Kunden wurde nicht bekannt gegeben.

Insgesamt behauptet Volta Trucks, 6.500 Vorbestellungen für sein Zero erhalten zu haben. Diese Zahl, die auf den ersten Blick recht beeindruckend erscheinen mag, ist jedoch relativ zu betrachten. Einerseits, weil sie vom Hersteller kommuniziert wird, und andererseits, weil eine Vorbestellung nicht automatisch in eine feste Bestellung umgewandelt wird.

Volta Trucks in den Straßen von Paris

Für die Lieferung in städtischen Gebieten konzipiert, hat der Volta Trucks Zero eine Reichweite von 150 bis 200 km. Der Fahrersitz befindet sich in der Mitte des Fahrerhauses, um der Person am Steuer eine bessere Sicht zu bieten.

In Paris hat Volta Trucks eine Lieferplattform mit Cake geschaffen, einem Spezialisten für Elektro-Zweiräder, der ebenfalls in Schweden ansässig ist. Der Volta Zero dient als Mikroplattform, die sowohl Waren als auch elektrische Roller von Cake vom Lager an die Ränder der Hauptstadt transportiert. Letztere übernehmen dann den letzten Kilometer der Lieferung. Der Service soll bereits im ersten Quartal 2023 mit der H&M-Gruppe eröffnet werden.

Siehe auch: Volvo Trucks testet einen neuen Wasserstoff-Lkw