Die Renault Estafette ist zurück!

Um seine Vision des Nutzfahrzeugs von morgen zu veranschaulichen, hat Renault beschlossen, seine berühmte Estafette, die 1959 entstand, wiederzubeleben.

Wir haben Ihnen kürzlich Flexis vorgestellt, ein Joint Venture gegründet von Renault, Volvo und CMA CGM Group, um den Herausforderungen der Energiewende und der Logistik der letzten Meile von morgen zu begegnen. Und was eignet sich besser, um ein neues Projekt ins Rampenlicht zu rücken, als ein aussagekräftiges Bild ? Ganz einfach: ein Concept Car.

Konzipiert, um in der Stadt emissionsfrei zu fahren, ist diese Estafette Concept ein zu 100 % elektrischer, kompakter und geräumiger Lieferwagen, der das Ladevolumen eines Trafic L1H2 im Format eines Kangoo bietet. Über ein sehr gelungenes Design-Statement hinaus ist dieses „Konzept-Nutzfahrzeug“ vor allem eine schöne Art, die neue elektrische Nutzfahrzeugplattform FlexEVan vorzustellen, die von Flexis entwickelt wurde.

Estafette Concept teilt mit seiner Ahnin mehr als nur die für Profis nutzbaren Volumina. Die Estafette hatte ihren Erfolg auf einer Frontantriebs-Architektur aufgebaut, mit Motor und Antrieb vor der Fahrkabine, um den Laderaum maximal freizugeben. Eine moderne Neuinterpretation der Pferde, die den Wagen ziehen – die Autoindustrie hat eben nicht alles erfunden. Die neue Ausführung setzt 65 Jahre später auf Kompaktheit. Diese Estafette der Zukunft profitiert von einer elektrischen Architektur, die eine außergewöhnliche Modularität ermöglicht, weil elektrische Komponenten nahezu überall in der Struktur platziert werden können, ganz nach Wunsch der Ingenieure und Designer. Ob Batterie, Motoren oder Kühlkomponenten – am Ende ist es eine Art riesiges Lego. So bietet sie ein optimiertes Innenvolumen trotz kompakter Außenmaße. Da ist diesmal durchaus ein bisschen mehr Innovation, das muss man zugeben.

Also nur ein bloßes Design-Übungsstück ? Absolut nicht, denn Renault verspricht, dass das Estafette Concept innerhalb von zwei Jahren in ein Serienfahrzeug münden wird.

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