Technische Kontrolle: Der Fahrzeugpark wird älter, der Rahmen entwickelt sich weiter

Mit über 30 Millionen durchgeführten technischen Prüfungen in Frankreich im Jahr 2025 bleibt der Sektor stabil, bereitet sich jedoch auf tiefgreifende Veränderungen vor.

Laut dem 2025 veröffentlichten Bericht von DEKRA Automotive bestätigt die technische Prüfung in Frankreich ihre Stabilität, mit einem Volumen von über 30 Millionen Besuchen aller Kategorien, einem Niveau, das mit dem Jahr 2024 vergleichbar ist. Leichte Fahrzeuge dominieren den Markt mit 27,6 Millionen durchgeführten Prüfungen, darunter 6,2 Millionen vom Netzwerk DEKRA Automotive.

Die wichtigste Erkenntnis betrifft das Alter des französischen Fahrzeugbestands. Das Durchschnittsalter der geprüften leichten Fahrzeuge beträgt nun 13,3 Jahre, was die Verlängerung der Haltbarkeit von Autos verdeutlicht. Dieselantriebe bleiben mit 61 % der technischen Prüfungen die Mehrheit, während Elektro- und Hybridfahrzeuge weiterhin zunehmen und nun 4,3 % der Inspektionen ausmachen. Die Quote der Nachprüfungen bleibt stabil bei 19,3 %, mit durchschnittlich vier Mängeln pro Prüfung.

Die Zweiräder im Blick

Die technische Prüfung von motorisierten Zweirädern und Fahrzeugen der Kategorie L gewinnt ebenfalls an Bedeutung. Motorräder mit mehr als 125 cm³ machen die Mehrheit der Prüfungen aus, mit einem Durchschnittsalter der Fahrzeuge von 16 Jahren. Die Ablehnungsquote erreicht 16 % im Jahr 2025. Seit Juli 2025 werden die Geräuschemissionen gemessen, und ab dem 1. März 2026 können die Prüfzentren dank neuer Ausrüstungen das Entdrosseln von Mofas erkennen.

Im Bereich der Lkw bleibt die Situation stabil mit einer Nachprüfungsquote von 11,2 %. Der Übergang zur Energieeffizienz schreitet jedoch schnell im öffentlichen Personennahverkehr voran, wo Elektro-, Hybrid- oder Gasvarianten nun 21 % des geprüften Bestands ausmachen.

Die technische Prüfung spielt auch eine zunehmend wichtige Rolle bei der Überwachung von Rückrufaktionen der Hersteller. Seit 2025 überprüfen die Zentren insbesondere die Rückrufe im Zusammenhang mit Takata-Airbags, wodurch mehr als 600.000 Autofahrer informiert werden. Ab Januar 2026 wird dieses System auf als kritisch eingestufte Rückrufe ausgeweitet.

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Schließlich sieht die Überarbeitung der europäischen Richtlinie zur technischen Prüfung, die bis Ende 2026 erwartet wird, die Integration neuer Prüfpunkte im Zusammenhang mit Fahrassistenzsystemen (ADAS), neue Methoden zur Kontrolle schädlicher Emissionen und eine verstärkte Überwachung der Kilometerleistung vor, was die Entwicklung der technischen Prüfung angesichts der Veränderungen im Fahrzeugbestand bestätigt.

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