Hitzewelle: Warum die Schnellladestationen auf der Autobahn schließen

Am Höhepunkt der Hitzewelle, die Frankreich trifft, sind mehrere Schnelllade stations an der Autobahn vorübergehend nicht verfügbar. Erklärungen.

Die Autofahrer, die am Freitag, den 26. Juni, auf der Autobahn unterwegs waren, könnten eine unangenehme Überraschung erlebt haben: Mehrere Schnelllade stations sind teilweise oder vollständig nicht verfügbar. Ein Phänomen, das auftritt, während Frankreich eine außergewöhnliche Hitzewelle durchlebt und die ersten großen Urlaubsabreisen beginnen.

Wie jedes leistungsstarke elektrische Gerät sind auch die Schnelllade stations, die zwischen 150 und 400 kW liefern können, empfindlich gegenüber extremen Temperaturen. Sie erzeugen eine erhebliche Menge an Wärme und stützen sich auf Flüssigkeits- oder Lüftungskühlsysteme, um ihre Leistung aufrechtzuerhalten.

Wenn das Thermometer 40 °C übersteigt, können diese Geräte ihre Grenzen, die um die 50 °C liegen, erreichen. Die Hersteller haben daher Schutzmechanismen vorgesehen: Die Lade stationen reduzieren automatisch ihre Ladeleistung oder nehmen vorübergehend bestimmte Ladepunkte außer Betrieb, um eine Überhitzung der Komponenten zu vermeiden. Eine vorübergehende Unterbrechung ist immer besser als eine dauerhafte Störung.

Ein leider natürliches Phänomen

Die Hitze beeinträchtigt nicht nur die Lade stations selbst. Sie setzt auch das Stromnetz unter Druck. Die hohen Temperaturen können Transformatoren, Kabel und einige Verteilungseinrichtungen beeinträchtigen. Auch wenn die nationale Stromversorgung gesichert bleibt, können lokal auftretende Vorfälle dazu führen, dass einige Lade stations an den Autobahn Raststätten nicht verfügbar sind.

Diese Situation veranschaulicht eine neue Herausforderung der elektrischen Mobilität. Nachdem die Bemühungen lange auf die Ladeleistung konzentriert waren, müssen die Betreiber nun ihre Infrastrukturen an zunehmend extreme Wetterbedingungen anpassen. Die Kühlung der Lade stations, ihr thermisches Management und die Zuverlässigkeit ihrer Stromversorgung werden zu ebenso strategischen Kriterien wie ihre Ladegeschwindigkeit.

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