Mit V2G sparen Ihnen die Autos Geld

Hinter diesem etwas kindlichen Titel verbirgt sich V2G, eine nun ausgereifte Technologie, die das Elektrofahrzeug zum zentralen Akteur im Energiesystem macht.

Volkswagen bereitet in Zusammenarbeit mit seiner Energie-Tochter Elli die Einführung eines umfassenden Vehicle-to-Grid (V2G) Angebots in Deutschland ab dem vierten Quartal 2026 vor. Prinzip: Den elektrischen Fahrzeugen ermöglichen, Strom zu speichern und ihn je nach Bedarf ins Netz zurückzuspeisen.

Das Angebot basiert auf einem integrierten Ökosystem, das Fahrzeug, Anwendung, dynamischen Stromtarif, intelligente Zähler und bidirektionale Ladesäulen umfasst. Die Installation des Zählers ist bereits verfügbar und stellt einen entscheidenden Schritt beim Rollout dar.

Laut Volkswagen zielt dieser Ansatz darauf ab, die Gesamtkosten der Mobilität erheblich zu senken, mit einer Einsparung von geschätzten 700 bis 900 Euro pro Jahr in den günstigsten Szenarien. Langfristig könnte das Laden für die flexibelsten Kunden nahezu kostenneutral werden.

Über das individuelle Interesse hinaus erfüllt V2G auch systemische Herausforderungen.

Indem sie Überschüsse aus erneuerbaren Energien speichern und bei Nachfragespitzen wieder einspeisen, tragen die Fahrzeuge zur Stabilisierung des Stromnetzes bei und begrenzen Energieverluste. Die modulare MEB-Plattform des Unternehmens ermöglicht bereits die Umsetzung in großem Maßstab, mit etwa einer Million kompatibler oder vorbereiteter Fahrzeuge für bidirektionales Laden in Europa.

Mit Elli strebt Volkswagen an, ein zentraler Akteur im Energiewirtschaftsökosystem zu werden, indem es Produktion, Speicherung und Verbrauch in einem integrierten Modell verbindet. Der schrittweise Rollout in Europa wird nach Deutschland folgen, mit Voranmeldungen bereits ab 2026 und einer breiten Einführung bei den bereits kompatiblen Modellen der ID.-Reihe, die erwartet wird.

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