Bericht: Ich habe eine Woche lang ein Elektrofahrrad ausprobiert

Seit dem Auftreten von Covid-19 haben viele Menschen die öffentlichen Verkehrsmittel aufgegeben und auf individuelle Fortbewegungsmittel umgeschwenkt. Antoine hat sich für diesen Weg entschieden und erzählt uns von seiner täglichen Erfahrung mit einem Specialized Turbo Vado 4.0 E-Bike.

Artikel erschienen im Mobiwisy-Magazin, November 2022

Seit einigen Monaten in der Hauptstadt angekommen, benutze ich ganz selbstverständlich die öffentlichen Verkehrsmittel, um zu meinem Arbeitsplatz zu gelangen. Von Tür zu Tür dauert meine Fahrt vierzig Minuten. Da ich gerne lese, suche ich immer einen Sitzplatz, um in mein Buch einzutauchen. Doch ich habe keine Garantie, jeden Morgen einen Platz zu finden! Das Hauptproblem: überfüllte Züge. Ich sage Ihnen nichts Neues, wenn ich sage, dass dies eines der Übel der U-Bahn ist. Ganz abgesehen von der besonders nervenaufreibenden Tatsache, regelmäßig mit unterschiedlichen Verspätungen konfrontiert zu werden. Deshalb habe ich eine Woche lang das Fahrrad getestet!

Antoines Profil:

Budget: 75,20€/Monat (Pass Navigo)
Kilometer: etwa 500 km/Monat
Tägliche Strecke: 22 km hin und zurück
Art der Strecke: urban

Montag: Entdeckung an der frischen Luft

Am späten Nachmittag habe ich nun ein Specialized Turbo Vado 4.0. Ein schickes Design, ohne unnötigen Schnickschnack. Da es meine erste Fahrradtour in Paris ist, bin ich etwas nervös. Und das aus gutem Grund: Ich kenne den Weg nicht gut, da ich ihn normalerweise unter der Erde zurücklege!

Um 19 Uhr mache ich mich also auf zur ersten Etappe, den Champs-Élysées. Indem ich der Fahrradspur folge, rase ich die schönste Avenue der Welt bei einbrechender Nacht hinunter. Die Pflastersteine sind holprig! Aber das Fahrrad dämpft die Vibrationen gut. Wenn man nicht in die Pedale tritt, macht die Gangschaltung viel Lärm, aber auf der anderen Seite signalisiert sie meine Anwesenheit. Sobald ich den Place de la Concorde erreicht habe, wird es knifflig. In dem Verkehrsstrom muss man manchmal seinen Weg zwischen den Autos bahnen. Puh! Jetzt bin ich auf der anderen Seite der Seine-Ufer. Mit all diesen Lichtern, was für eine schöne Stadt Paris! Ich biege nach Süden ab, um zu meiner Wohnung zu gelangen.

Als ich vor meinem Gebäude ankomme, die erste Enttäuschung: Ich dachte, ich könnte es auf dem Fahrradträger im Innenhof parken, aber es gibt keinen freien Platz. Das Fahrrad verbringt die Nacht also in meinem Wohnzimmer. Das zeigt mir, wie wichtig es ist, einen sicheren Platz zum Abstellen zu haben.

E-Bike in der Wohnung — Aufgrund von Platzmangel im Gebäude schläft das Fahrrad in der Wohnung…

Dienstag: Trotz der Radwege viele Hindernisse für das Fahrrad

Bevor ich aufs Rad steige, stellen sich einige Fragen. Bin ich gut ausgestattet für diese Fahrten? Der Helm, das ist in Ordnung. Aber der Rest? Als ich das Fahrrad einschalte, wird mir klar: Ich habe vergessen, es am Vorabend aufzuladen. Das ist kein Problem, da noch mehr als 80% Energie in der Batterie sind. Danke an die große Kapazität von 710 Wh. Ich schaue erneut auf ein GPS, um die Strecke zu überprüfen, die ich diesmal in umgekehrter Richtung nehmen muss. Ich gebe zu, eine Halterung für mein Smartphone wäre ideal.

Als ich das Fahrrad einschalte, wird mir klar: Ich habe vergessen, es am Vorabend aufzuladen. Das ist kein Problem, da noch mehr als 80% Energie in der Batterie sind.

Ich schwinge mich auf mein Fahrrad und mache mich erneut auf durch die Pariser Straßen. Es ist so angenehm, die kühle Luft im Gesicht zu spüren. Natürlich muss man sich an kalten Tagen warm anziehen, aber das Fahren treibt die Körpertemperatur nach oben. Unterwegs werde ich Zeuge der Risiken, die es auch beim Radfahren gibt, als ich ein Ereignis beobachte, das schlecht hätte enden können: vor mir wäre ein Radfahrer fast von einem Müllwagen, der von einem Müllmann die Fahrradspur überquerte, überfahren worden. Das macht mich wachsam!

Test Specialized Turbo Vado 4 2022 — Das Testobjekt: das E-Bike Specialized Turbo Vado 4.0

Mittwoch: Ich genieße die schnellen Beschleunigungen!

Jetzt, wo ich den Weg gut kenne, besteht meine einzige Sorge darin, auf mich selbst Acht zu geben! Auf der Straße erinnert mich eine andere Situation an den Vortag: das Missachten einer roten Ampel auf dem Fahrradweg durch einen E-Scooter. Der Fahrer und ein anderes Fahrrad haben sich nur knapp begegnet. Okay, zusätzlich zu den unruhigen Kindern, die an Zebrastreifen voraussichtlich auftauchen, muss ich auch auf das Verhalten der anderen Verkehrsteilnehmer achten. Abgesehen davon stelle ich fest, dass das Fahrrad sehr angenehm zu fahren ist. Einfach, effizient. Die Gangwechsel funktionieren perfekt, das Gewicht ist mit dem großzügigen Drehmoment des Motors nicht spürbar. Die Starts an der Ampel sind schnell! Das hat am nächsten Tag sogar einen Autofahrer überrascht.

Ich muss auch auf das Verhalten der anderen Verkehrsteilnehmer achten

E-Bike in der Stadt Paris — Selbst mit Radwegen muss man vorsichtig sein, um sicher mit dem Fahrrad zu fahren.

Donnerstag: Neue Gefahren

Bei einem Stopp an einer Ampel hätte ich fast „Kontakt“ mit einem Auto gehabt. Dieses kam aus einer Einfahrt und dachte, es könnte vor mir durchfahren. Aber wir standen uns sozusagen fast nose an nose gegenüber, da es meine Geschwindigkeit nicht antizipiert hatte. Ein kurzer Hups von mir (ja, ich bin auf einem Fahrrad!), und schon ging es weiter. Während meiner Fahrt denke ich an meine Bücher. Ich vermisse sie, aber es ist schließlich unmöglich, auf einem Fahrrad zu lesen…

Freitag: Bei Kälte, ziehen Sie sich warm an!

Es nützt nichts, ich hätte in dieser Woche keinen Platz im Fahrradständer meines Gebäudes finden können. So glücklich ich auch bin, im Erdgeschoss zu wohnen, es wird immer störender, ein Fahrrad in meinem Wohnzimmer zu haben. Ich halte mich für glücklich, dass ich kein schlechtes Wetter hatte: kein Wasserfleck auf dem Fußboden meiner Wohnung nach der Fahrt mit den Reifen. Heute Morgen beim Aufwachen hatte ich eine kleine Erkältung und Halsschmerzen aufgrund der Temperaturschwankungen. Dabei merke ich auch, dass meine Ausrüstung nicht optimal ist. Ende Oktober, wenn Handschuhe gegen Kälte nicht unbedingt notwendig sind (obwohl sie im Falle eines Sturzes nützlich wären), hätte ein Schal oder eine Mütze unter dem Helm mir gute Dienste geleistet. Ziehen Sie sich warm an!

E-Bike Freiheit — Bei warmem Wetter ist es super, aber bei unter 15 °C muss man anfangen, sich auszurüsten!

Wochenende: Das Vergnügen einer Tour

Ich hatte großes Verlangen nach grünen Flächen. Paris ist schön, aber ab und zu tut etwas Gras gut. Auf zum Bois de Vincennes! nach einem Viertelstündchen Pedalieren mit der elektrischen Unterstützung erreiche ich es. Ich musste nicht einmal den Turbo-Modus (maximale Leistung) verwenden, der Tour-Modus (mittlere Leistung) reicht aus. Ich habe es einfach genossen! Inmitten der Bäume zu sein, was für eine Wohltat. So sehr, dass ich den Wald in alle Richtungen erkunden könnte. Insgesamt habe ich 27 km zurückgelegt, ohne es wirklich zu merken. Perfekt, um den Kopf freizubekommen!

Insgesamt habe ich 27 km zurückgelegt, ohne es wirklich zu merken. Perfekt, um den Kopf freizubekommen!

Bilanz des E-Bike-Tests

In einer Woche, einschließlich meines Wochenendausflugs und der Fahrten von zu Hause zur Arbeit, habe ich 137 km zurückgelegt. Damit hatte ich nicht gerechnet! Ein positiver Punkt, da ich keinen Sport mache. Außerdem kann man die Stadt bewundern, und es dauert nicht länger als die öffentlichen Verkehrsmittel. Aber bin ich bereit, die U-Bahn endgültig gegen das Fahrrad einzutauschen? Nicht unbedingt. Ich lese gerne und bin im Trockenen in der U-Bahn, selbst mit guter Ausrüstung vermisse ich das. Ich bin jedoch überzeugt, dass der Besitz eines Fahrrads eine sehr gute Investition ist, einfach um gelegentlich ins Büro zu fahren und an den Wochenenden spazieren zu gehen. Ich denke, ich werde sparen, um mir eines anzuschaffen!

Preis des getesteten Fahrrads: Specialized Turbo Vado für 4.100 €, abzüglich 600 € mit der Kaufhilfe der Region Île-de-France.

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