Citroën hat Spaß mit Decathlon und Goodyear am Konzept ELO

Citroën präsentiert ELO, ein kompaktes Elektroauto-Konzept, das neue Möglichkeiten der Nutzung des Fahrzeugs erkundet.

Citroën hebt den Schleier über ELO, ein Konzeptfahrzeug, das sich als echtes Ideenlabor für die Mobilität von morgen positioniert. Dieses kompaktes Prototyp wurde unter dem Prinzip „Klein ist das neue Groß“ entwickelt und zielt darauf ab, reduzierten Platzbedarf mit großzügigem Innenraumvolumen zu vereinen, basierend auf einer 100 % elektrischen Architektur.

Mit einer Länge von nur 4,10 Metern nimmt ELO ein optimiertes Monovolumenformat an, das den Platz an Bord maximiert. Diese äußere Kompaktheit steht im Kontrast zu einer als außergewöhnlich bezeichneten Bequemlichkeit, ermöglicht durch die Unterbringung der Batterien unter dem Boden und das Fehlen traditioneller mechanischer Einschränkungen. Das Ergebnis: ein modulares Interieur, das sich an verschiedene Einsatzzwecke anpassen kann, von der urbanen Mobilität über Freizeitaktivitäten bis hin zur Telearbeit.

ELO, eine Vision für die Zukunft?

Das Konzept basiert auf drei Schlüssel-Funktionen, die dem Fahrzeug seinen Namen geben: REST, PLAY, WORK. Der Innenraum wurde als echter Wohnraum konzipiert. Die Sitze können sich drehen, neu konfiguriert oder eingeklappt werden, um einen Ruhebereich, einen Projektionsraum oder eine Arbeitsfläche zu schaffen. In der Standardkonfiguration bietet ELO vier Plätze, mit einer zentralen Fahrposition, die dank einer erweiterten Windschutzscheibe eine panoramische Sicht ermöglicht. Zwei klappbare Sitze erlauben es, eine Gesamtkapazität von sechs Personen zu erreichen.

Über die reine Automobilfunktion hinaus untersucht ELO die Idee eines Fahrzeugs als Plattform für Dienstleistungen. Es ist unter anderem so konzipiert, dass es Energie für externe Geräte bereitstellt, den Innenraum in einen Schlafbereich für zwei Personen verwandelt oder als mobiles Basislager für Outdoor-Aktivitäten dient. Diese Vision ist Teil einer umfassenderen Überlegung der Marke zur Entwicklung der Nutzungsweisen und des Platzes des Autos im Alltag.

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• 07/12/2025 10:11

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Um diesen Ansatz zu konkretisieren, hat sich Citroën mit spezialisierten Partnern zusammengetan. Die Expertise von Decathlon wurde herangezogen, um technische Materialien und Lösungen für Freizeit- und Outdoor-Aktivitäten zu entwickeln. Goodyear hat sich an der Entwicklung von Reifen beteiligt, die für vielseitige Anwendungen geeignet sind, mit einem Fokus auf Robustheit und Effizienz.

Weltpremiere feierte ELO auf der Brüsseler Messe ab dem 9. Januar und verdeutlicht eine klare Richtung: das Interieur neu zu erfinden und das kleine Auto zu einem großen Wohnraum zu machen.

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