Hyundai
Hyundai Ioniq
Das erste Serien-Elektroauto der Marke, diese kompakte Limousine von 4,47 Metern startete mit einer 30,8 kWh Batterie, die weniger als 300 km Reichweite bietet. Im Jahr 2020 profitierte der Ioniq mit dem Facelift von einer neuen Kapazität von 38,3 kWh, was die Reichweite auf 382 km pro Ladung erhöhte. Der 100 kW oder 136 PS starke Motor blieb unverändert.
Hyundai Kona Electric
Dieser kleine SUV von 4,18 Metern unterscheidet sich kaum von den Hybrid- und Verbrennerversionen, abgesehen von einem geschlossenem Kühlergrill. Im Jahr 2020 erhielt er ein Facelift und neue Scheinwerfer. Der Hyundai Kona bietet zwei Batteriekapazitäten von 39 und 64 kWh mit entsprechenden Motoren von 100 kW und 150 kW. Der Einführungspreis von 38.100 € hat sich im Laufe der Zeit auf aktuell 36.400 € reduziert.
Hyundai Ioniq 5
Dieser 4,63 Meter lange Crossover ist das erste Fahrzeug auf der ersten elektrischen Plattform der Hyundai Gruppe. Diese „E-GMP“ Plattform ermöglicht Versionen mit 2 oder 4 angetriebenen Rädern sowie variierende Batteriekapazitäten. Ursprünglich mit 58 und 72,4 kWh Batterien im Jahr 2021 eingeführt, wurde die Hyundai Ioniq 5 im Sommer 2022 auf eine große 77 kWh Batterie aufgerüstet. Die Reichweite liegt bei der Basisausführung bei 340 km, kann aber mit der 77 kWh Batterie über 500 km erreichen. Der Preis des Hyundai Ioniq 5 beginnt (Ende 2022) bei 46.500 €, was einen erheblichen Umweltbonus erhalten lässt.
Hyundai Ioniq 6
Nach dem Crossover Ioniq 5 ist dies das zweite Modell, das die neue elektrische E-GMP Plattform verwendet. Hier präsentiert sich der Ioniq 6 jedoch als Limousine mit aerodynamischer Karosserie und fließenden Linien. Obwohl das Interieur dem des „5“ ähnelt, übernimmt dieses Modell Motoren und Batterien identisch mit einer maximalen Reichweite von über 600 Kilometern.
Die zukünftigen Elektrofahrzeuge von Hyundai
Im Jahr 2023 wird die zweite Generation des Hyundai Kona erscheinen, basierend auf der Plattform des Schwestermodells Kia e-Niro. 2024 bringt die Marke den Hyundai Ioniq 7 auf den Markt, einen großen Elektro-SUV in der Größe eines Santa Fe, mit Fokus auf den nordamerikanischen Markt.
Die Industriegesellschaft Hyundai existiert seit 1947, stammt aus Südkorea und wurde von Chung Ju-yung gegründet. Der Automobilzweig von Hyundai begann seine Aktivitäten im Jahr 1967. Seit 2001 bildet er die Hyundai Motor Gruppe, die auch die Marke Kia umfasst. Hinter Toyota, Volkswagen und GM ist es der viertgrößte Autohersteller weltweit.
Das Abenteuer begann 1968 mit der Markteinführung der Cortina, einem von Ford lizenzproduzierten Modell. Das erste echte Hyundai-Modell war die Pony im Jahr 1975, gefolgt von einer schnellen Expansion auf den europäischen und amerikanischen Kontinenten.
Markenvorstellung: Hyundai
Das allererste elektrische Auto von Hyundai war die Sonata Electric im Jahr 1991. Dieses Konzept war leistungsschwach mit einer Reichweite von 70 km und einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Es folgten weitere Modelle wie die Excel EV, eine zweite Sonata, die Scoupe EV und der Accent EV von 1995 (390 km Reichweite, 120 km/h).
Doch erst mit der Limousine Hyundai Ioniq kam die Großserie ins Sortiment, insbesondere in Europa. Diese Familienlimousine, die als Hybrid und Plug-in-Hybrid erhältlich ist, spielte ihre Stärke aus: ein klassisches Schrägheckfahrzeug zwischen den kleinen Kompakten wie Renault ZOE oder BMW i3 und den großen SUVs oder Limousinen wie Tesla.
Zwei Jahre später brachte der Kona Electric das Format des kleinen SUV auf den Markt der Elektroautos. Danach lieferte das Konzept 45 die Vision der neuen Generation, die 2021 im Ioniq 5 realisiert wurde. Dieser große Crossover bringt einen radikal anderen Stil bei den elektrischen Hyundai-Modellen.
