Can-Am bringt endlich seinen ersten elektrischen Quad auf den Markt!

Diese große Neuheit markiert für Can-Am den ersten Schritt zur Elektrifizierung von Nutz- und Freizeit-Quads nach den Motorrädern.

Der Outlander Electric ist mit dem Rotax E-Power-Motor ausgestattet, der bereits in BRP-Elektromotorrädern und -Schneemobilen verwendet wird. Er leistet 47 PS und ein Drehmoment von 72 Nm. Die angegebene Reichweite beträgt unter optimalen Bedingungen 80 km. Das Aufladen von 20 auf 80 % kann in etwa 50 Minuten über eine Ladestation der Stufe 2 erfolgen. Drei Fahrmodi – Normal, Sport und Arbeit – ermöglichen die Anpassung der Leistung und Reaktion des Motors an die Anforderungen des Geländes oder der Aufgaben. Es wird auch eine 6-Rad-Version angeboten.

Das Modell zeichnet sich durch seine geräuschlose Fahrt aus. XPS Recon Force-Reifen, eine optimierte Federung und ein diskretes Kühlsystem reduzieren Lärmemissionen und verbessern den Komfort. Trotz seines Elektromotors behält das Quad eine Anhängelast von 830 kg bei und kann mit über 120 Zubehörteilen ausgestattet werden, was vielfältige Personalisierungsmöglichkeiten für den professionellen oder Freizeitgebrauch bietet.

Ein neuer Schritt zur Elektrifizierung für Can-Am

Nach Angaben von Can-Am ist die Rotax E-Power-Architektur modular und könnte künftig in weiteren Modellen eingesetzt werden. Dieser Ansatz ist Teil der BRP-Strategie, die Offroad-Fahrzeugpalette schrittweise zu elektrifizieren und gleichzeitig bestimmte Schlüsselfunktionen der Verbrennermodelle beizubehalten.

Das Erscheinen des Outlander Electric erfüllt eine wachsende Nachfrage nach leiseren und umweltfreundlicheren Quads, insbesondere für sensible Gebiete oder landwirtschaftliche Tätigkeiten. Gleichzeitig ebnet es den Weg für die Erprobung des elektrischen Antriebs in einem Segment, das traditionell von Verbrennungsmotoren dominiert wird.

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