Honda öffnet die Tür für ein erstes Elektro-Motorrad

Honda, gestützt auf seine immense Erfahrung in der Welt des Motorrads, hat erkannt, dass es nicht ausreicht, nur elektrisch zu sein, um zu begeistern.

Um eine Kundschaft, die genauso authentisch motorradbegeistert ist wie die von Honda, zu überzeugen, muss man auch Emotionen wecken. In diesem Geist bringt die japanische Marke ihr allererstes Serien-Elektromotorrad auf den Markt, die Honda E-VO, mit unwiderstehlichem Café-Racer-Look.

Jahrelang hat Honda zahlreiche elektrische Konzeptmodelle vorgestellt, ohne sie je zu verkaufen. Aber dieses Mal ist es soweit: Die E-VO ist da, real, schön und bereit, die Straßen zu erobern.

Erstmals im März durch offizielle Dokumente enthüllt, wurde die E-VO in Zusammenarbeit mit der chinesischen Gruppe Wuyang entworfen, um Fahrgefühle zu bieten, die einem 125-cm³-Verbrennungsmotorrad würdig sind, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und sofort verfügbarem Drehmoment dank ihres 15,3 kW (ca. 20 PS) Motors. Es gibt zwei Versionen: eine mit zwei Batterien (4,1 kWh) und eine mit drei Batterien (6,2 kWh), die eine Reichweite von bis zu 170 km ermöglichen.

Das Aufladen ist einfach: 2,5 Stunden an einer Haushaltssteckdose oder 90 Minuten an einer Ladestation der Stufe 2. Keine Schnellladung per DC, sondern eine Nutzungsweise, die für den Alltag und urbane Fahrten gedacht ist.

Die Honda E-VO setzt auch auf Technologie. Sie verfügt über zwei 7-Zoll-TFT-Bildschirme: einen für das Armaturenbrett, den anderen für Navigation, Musik, Reifendruck und Ladezustand. Je nach Version ist eine oder zwei Kameras an Bord.

Erhältlich in Schwarz oder gebrochenem Weiß wird die Honda E-VO zum Start nur auf dem chinesischen Markt ab 29.999 Yuan angeboten, was etwa 5.000 Euro entspricht. Ein sehr attraktiver Preis für ein so gut ausgestattetes Motorrad.

Mit der E-VO beweist Honda, dass elektrisch Stil, Spaß und Innovation bedeuten kann. Hoffen wir auf eine schnelle Markteinführung in Europa!

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