Mit 766 im Jahr 2024 ausgelieferten Flugzeugen: Airbus in Bestform!

Trotz eines Luftfahrtsektors, der heftige Turbulenzen durchlebt, verzeichnete der europäische Hersteller Airbus ein ausgezeichnetes Jahr 2024.

Airbus prägte das Jahr 2024, indem es insgesamt 766 Verkehrsflugzeuge an 86 Kunden weltweit auslieferte. Diese Zahl, ein Anstieg gegenüber 735 Auslieferungen im Jahr 2023, bestätigt die Fähigkeit des Herstellers, ein hohes Tempo beizubehalten, obwohl ein komplexes industrielles Umfeld sich langsam von der Covid-19-Pandemie (2020–2022) erholt. Die Lieferketten erreichen wieder ihre Vorkrisen-Geschwindigkeit, was insbesondere die Beschleunigung der Auslieferungen ermöglicht. Denn man muss Lieferungen und Bestellungen unterscheiden…

Ein solides Jahr bei den Bestellungen

Airbus verzeichnete 2024 878 neue Bruttobestellungen, davon 826 Nettobestellungen nach Stornierungen und Anpassungen. Zu diesen Bestellungen gehören 82 Flugzeuge der A330-Familie und 142 A350, was auf eine starke Nachfrage nach Großraumflugzeugen hinweist. Das Gesamtbestellbuch belief sich Ende 2024 auf 8 658 Maschinen und stärkte die Position von Airbus als Weltmarktführer im Markt der Schmalrumpfflugzeuge, während es im Segment der Großraumflugzeuge ein signifikantes Wachstum verzeichnete.

Christian Scherer, PDG d’Airbus Commercial Aircraft, a déclaré : « Der anhaltend hohe Bedarf an Neuflugzeugen blieb 2024 bestehen. Unsere Hauptkunden trafen entscheidende Entscheidungen zu unseren Gunsten, und unsere Auftragseingänge im Segment der Großraumflugzeuge erfuhren einen erheblichen Aufschwung. Was die Auslieferungen angeht, sind wir auf Kurs geblieben und haben bedeutende Meilensteine erreicht, darunter die Erstlieferung des A321XLR sowie die Auslieferungen des A330neo und des A350 an mehrere Kunden weltweit. »

Aufteilung der Auslieferungen nach Flugzeugfamilie

Die Auslieferungen nach Flugzeugfamilie 2024 setzen sich wie folgt zusammen :

Die A320-Familie bleibt die Lokomotive von Airbus mit 602 ausgelieferten Flugzeugen, gefolgt vom A220, der einen leichten Anstieg seiner Auslieferungen verzeichnete. A330 und A350 halten stabile Volumina, obwohl letzterer einen marginalen Rückgang aufweist.

Zu den Höhepunkten 2024 zählt, dass Airbus die ersten Exemplare des A321XLR ausgeliefert hat, eines Schmalrumpfers mit verlängerter Reichweite, der den Bedürfnissen der Airlines auf Langstreckenrouten gerecht wird. Die Auslieferungen des A330neo und des A350 ermöglichten es neuen Kunden, in die Flotte von Airbus einzusteigen und stärkten damit dessen Präsenz auf dem Weltmarkt.

Die nachstehenden Grafiken zeigen deutlich die Entwicklung der Verkäufe seit der Gesundheitskrise.

Ausblick für 2025

Obwohl das Umfeld komplex und schnell im Wandel ist, zeigt sich Airbus zuversichtlich, die Produktionsherausforderungen zu meistern und die wachsende Nachfrage zu bedienen. Die Dekarbonisierung des Sektors treibt natürlich die Verkäufe und damit die Erneuerung der Flugzeugflotte voran. Mit nahezu 9000 offenen Festbestellungen verfügt Airbus damit über einen Planungshorizont von fast zehn Jahren … sofern es nicht zu einer neuen großen Weltkrise kommt. Selbstverständlich reservieren einige große Airlines Bestellplätze vorsorglich, also für Flugzeuge, die sie noch nicht benötigen. Dennoch ist dies ein Indikator für die gute Verfassung der Luftfahrtbranche, wenn man langfristig planen kann.

Die Jahresfinanzergebnisse für 2024 werden am 20. Februar 2025 veröffentlicht und sollten nähere Details zur künftigen Strategie liefern.

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