Vor 35 Jahren ließ Airbus eines seiner schönsten Flugzeuge abheben
- Publié le 25. Oktober 2026
Am 25. Oktober 1991 absolvierte der Airbus A340 seinen Erstflug in Toulouse. Fünfunddreißig Jahre später behält dieses Langstreckenflugzeug einen ungebrochenen Reiz.
Es gibt Flugzeuge, die man liebt, um sie als Miniatur in seinem Kinderzimmer zu behalten. Mit seinen vier Triebwerken, den Deltaflügeln und dem schlanken Rumpf gehört der Airbus A340 zu dieser Kategorie. Als er zum ersten Mal den Boden verlässt, zeigt der europäische Hersteller eine klare Ambition: sich auf den internationalen Hauptstrecken zu etablieren. Das Flugzeug wird 1993 bei Lufthansa und Air France in Betrieb genommen.
Parallel zum A330 entwickelt, setzt der A340 auf vier Triebwerke, um große Entfernungen zurückzulegen, ohne den damals auf bestimmten ozeanischen Routen auferlegten Einschränkungen von Zwillingstriebwerken ausgesetzt zu sein. Eine zu jener Zeit kohärente Wahl, die sich allmählich zum Hauptnachteil gegenüber den Fortschritten seiner zweimotorigen Wettbewerber entwickeln wird.
Der schöne Vogel
Aber vor den Rentabilitätsberechnungen gibt es das Vergnügen für die Augen. Einige Liebhaber sehen im A340 eines der schönsten Flugzeuge, die jemals gebaut wurden. Besonders gelobt wird die A340-600, deren Silhouette von Aeronews als vielleicht die schönste angesehen wird, die Airbus je entworfen hat. Vorsicht jedoch: Diese verlängerte Version absolviert ihren Erstflug erst im April 2001, fast zehn Jahre nach dem heute gefeierten A340-300.
Diese Eleganz wird jedoch nicht ausreichen, um seine kommerzielle Karriere zu erhalten. Im Vergleich zu modernen Zwillingstriebwerken wiegen der Verbrauch und die Wartung von vier Triebwerken schwer. Airbus gibt schließlich im November 2011 das Programm nach dem Verkauf von 377 Geräten bekannt. Eine bescheidene Verbreitung, aber ein bleibender Eindruck in der Geschichte des europäischen Herstellers.
Fünfunddreißig Jahre nach seinem ersten Start erinnert der A340 somit an eine Wahrheit, die Automobilfans gut kennen: Eine Maschine kann die Zahlenbattles verlieren und im Gefühlsbereich gewinnen. Seine vier Triebwerke werden schließlich zu teuer geworden sein. Seine Silhouette hat jedoch nichts von ihrer Pracht eingebüßt.
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This page is translated from the original post "Il y a 35 ans, Airbus faisait décoller l’un de ses plus beaux avions" lang Französisch.
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