Ein Computerproblem kann Ihre Flugreise dennoch durcheinanderbringen

Ein neuer Ausfall der britischen Flugsicherung erinnert daran, wie ein Computerproblem am Boden eine gut organisierte Reise in ein endloses Warten am Flughafen verwandeln kann.

Koffer gepackt, Ticket heruntergeladen, Reisepass überprüft: alles ist bereit. Außer, manchmal, das IT-System, von dem Ihr Abflug abhängt. Am Montag, den 21. September, erlebten mehrere britische Flughäfen, darunter Manchester, Glasgow und Belfast, Störungen nach einem Verbindungsproblem im Flugsicherungszentrum in Prestwick, Schottland. Der Ausfall wurde am Morgen behoben, doch die Verspätungen verschwinden nicht mit einem Klick.

Der Vorfall ereignet sich nach dem Ausfall am 8. September. Laut dem vorläufigen Bericht von NATS, dem britischen Betreiber der Flugsicherung, war dieser vorherige Vorfall auf einen Softwarefehler zurückzuführen und hatte zu Verspätungen, Stornierungen oder Umleitungen von über 2.000 Flügen geführt. Eine Zahl, die somit nicht nur Stornierungen umfasst.

Warum der Verkehr nicht sofort wieder aufgenommen wird

Ein Flugzeug kann vollkommen funktionsfähig sein und dennoch am Boden bleiben. Um den Verkehr zu organisieren, benötigen die Fluglotsen zuverlässige Daten. Wenn bestimmte Werkzeuge nicht mehr verfügbar sind, hilft eine Reduzierung der Bewegungen, die Sicherheit zu gewährleisten. Der NATS-Bericht hebt hervor, dass diese während des Vorfalls am 8. September aufrechterhalten wurde.

Dann tritt der Domino-Effekt ein. Ein verspätetes Flugzeug kann seine nächste Rotation verpassen. Reisende verpassen ihren Anschluss, während die Fluggesellschaften ihre Programme umorganisieren müssen. Das Reparieren des Systems reicht also nicht aus, um sofort jedes Flugzeug, jede Crew und jeden Passagier an den richtigen Ort zu bringen.

Für die Reisenden bleibt der erste Reflex, die Informationen der Fluggesellschaft zu überprüfen, bevor sie zum Flughafen fahren, und dann die Benachrichtigungen zu ihrem Flug zu aktivieren. Ein enger Anschluss wird besonders brüchig, wenn das Netz unorganisiert wird.

Diese Vorfälle erinnern an eine wenig sichtbare Realität vom Fenster aus: Die Leistung des Luftverkehrs hängt auch von seinen digitalen Infrastrukturen am Boden ab. Man kann mit fast 900 km/h fliegen und sieht doch sein Programm durch einen Computer durcheinandergebracht.

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