Das hybride Regionalflugzeug Ampaire hat seinen ersten Flug durchgeführt.

Basierend auf der Cessna 208B Grand Caravan hat das hybride Elektroflugzeug Ampaire erfolgreich seinen ersten Test durchgeführt. Es ebnet den Weg für umweltfreundlichere Regionalflüge.

Wenn wir über Autos sprechen, sollten wir nicht vergessen, dass auch die Luftfahrt und Schifffahrt viele umweltschädliche Emissionen und CO2-Ausstoß erzeugen. Während der Entwicklungsstand der hybriden und rein elektrischen Motoren derzeit nicht so hoch ist wie im Individualverkehr, muss man feststellen, dass heute viele Akteure in diesem lukrativen Markt präsent sind, wie das amerikanische Unternehmen Ampaire mit seiner Eco Caravan, die erfolgreich ihren Testflug in Kalifornien durchgeführt hat.

Dieser Flug, der 33 Minuten dauerte, ermöglichte es diesem Prototyp, mit voller Leistung auf bis zu 3.500 Fuß zu steigen, während es seinen Verbrennungsmotor in Kombination mit einem Elektromotor nutzte. Laut dem Hersteller kann sein neuestes Spielzeug eine Reichweite von bis zu 1.100 Meilen (1.770 km) erreichen und bis zu 11 Passagiere befördern.

Beeindruckende Kraftstoffeinsparungen

Im Vergleich zu einem vergleichbaren 100% thermischen Modell würde das von Ampaire entwickelte Modell den Kraftstoffverbrauch um bis zu 70% senken.

„So stolz wir auch auf die Eco Caravan sind, betrachten wir dies als einen ersten Schritt hin zu größeren hybriden elektrischen Antriebssystemen und letztlich zu emissionsfreien Systemen, während die Speichertechnologie voranschreitet„, erklärte Kevin Noertker, der CEO von Ampaire. Er fügte hinzu: „Die Betriebskosten liegen 25 bis 40% unter dem, abhängig von der Struktur der Luftverkehrswege. Die Kosten pro Sitzmeile sind vergleichbar mit denen eines Autos.„

Als Vorreiter in seinem Bereich hofft das amerikanische Unternehmen Ampaire, die Eco Caravan im Jahr 2024 zertifizieren zu können.

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