Der eVTOL Archer Midnight erzielt Rekorde und feste Verträge
- Publié le 25/10/2025 10:59
- Modifié le 04/11/2025 12:53
Archer sieht, dass sein eVTOL 7000 Fuß und 120 mph erreichen kann und wird seine ersten kommerziellen Linien im Jahr 2026 starten.
Das Projekt eines elektrisch betriebenen Senkrechtstart- und -landeflugzeugs (eVTOL) von Archer Aviation tritt in eine entscheidende Phase ein. In den letzten Wochen hat das amerikanische Unternehmen mehrere Ankündigungen gemacht: neue Höhen- und Distanzrekorde für seinen Prototyp Midnight, strategische Partnerschaften mit Korean Air und der Stadt Los Angeles sowie eine gesteigerte internationale Sichtbarkeit im Vorfeld großer weltweiter Sportevents.
Von seinem Teststandort in Salinas, Kalifornien, aus hat Archer im September einen Schlüsselflug im Validierungsprogramm von Midnight durchgeführt. Das Fluggerät erreichte eine Rekordhöhe von 7000 Fuß (2130 Meter), weit über den üblicherweise für städtische eVTOL-Operationen vorgesehenen 1500 bis 4000 Fuß.
Dieser Flug, mit einer Strecke von 45 Meilen (72 km), die mit über 120 mph (193 km/h) zurückgelegt wurde, ist Teil einer Testkampagne, die darauf abzielt, die Flughülle des Flugzeugs zu erweitern, also seine Grenzen hinsichtlich Höhe, Geschwindigkeit und Ausdauer zu testen. Er folgt auf einen vorherigen Rekordflug im August, bei dem Midnight 55 Meilen in 31 Minuten mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 126 mph zurückgelegt hatte.
Midnight, ein Lufttaxi für das urbane Leben konzipiert
Midnight ist ein bemanntes Fluggerät, das darauf ausgelegt ist, vier Passagiere auf Strecken von 10 bis 20 Minuten zu befördern, mit minimaler Ladezeit zwischen den Flügen. Ziel ist es, Straßenfahrten von 60 bis 90 Minuten durch geräuscharme, elektrische und kostengünstige Flüge zu ersetzen.
Wenn Archer seinen Midnight als Revolution für die urbane Mobilität präsentiert, liegt das daran, dass das eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) sich grundlegend vom klassischen Hubschrauber unterscheidet. Vollständig elektrisch, eliminiert es lokale CO₂-Emissionen und reduziert erheblich die Lärmbelästigung. Während ein Hubschrauber im Flug oft über 85 Dezibel erreicht, liegt der Geräuschpegel von Midnight bei der Annäherung bei etwa 65 dB, was einem Niveau entspricht, das mit dem von städtischem Verkehr vergleichbar ist.
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Auf dem Weg zur FAA-Zertifizierung und ersten Kommerzialisierung
Diese Fortschritte bestätigen die Reife des Midnight-Programms, während sich Archer der Zertifizierung durch die FAA (Federal Aviation Administration) in den USA nähert. Das Unternehmen strebt einen kommerziellen Betriebsbeginn bis 2026 an, mit einer schnellen Expansion in weitere Märkte.
Eine wichtige Partnerschaft unterstützt zudem diese Internationalisierung: Korean Air hat eine Vereinbarung über den Erwerb von bis zu 100 Fluggeräten unterzeichnet. Diese Zusammenarbeit soll es ermöglichen, Archers eVTOLs zunächst für staatliche Anwendungen auf dem südkoreanischen Markt einzuführen, bevor eine breitere Nutzung erfolgt.
Archer wurde außerdem kürzlich zum exklusiven „Air Taxi Partner“ der Los Angeles Sports & Entertainment Commission (LASEC) ernannt. In dieser Funktion wird das Unternehmen offizieller Partner des Super Bowl LXI und der Weltmeisterschaft 2026 in Los Angeles sowie der Olympischen Spiele 2028. Diese strategische Partnerschaft ermöglicht es Archer, seinen Service von elektrischen Fluggeräten in der kalifornischen Megametropole zu demonstrieren – einem der am stärksten überlasteten Märkte der Welt. Das Unternehmen plant, bis 2028 ein Netzwerk von Vertiports aufzubauen, die die wichtigsten Verkehrsknotenpunkte verbinden.
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This page is translated from the original post "L’eVTOL Archer Midnight signe des records et des contrats fermes" lang Französisch.
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