Zugreinigung: Die SNCF senkt die Wasserrechnung dank KI
- Publié le 19/10/2025 8:41
- Modifié le 04/11/2025 13:32
Die SNCF führt eine neue intelligente Zugreinigungslösung ein, die jährlich Millionen Liter Wasser einsparen kann.
Was wäre, wenn der nächste saubere Zug, dem Sie begegnen, seinen Glanz… einem blauen Licht und einem Algorithmus zu verdanken hätte? Das ist der bereits erfolgreiche Ansatz des Technischen Zentrums SNCF Voyageurs TER Pays de la Loire. Innerhalb weniger Monate hat diese hausinterne Innovation mehr als eine Million Liter Wasser eingespart – das entspricht einem halben olympischen Schwimmbecken. Und das nur an einem einzigen Standort!
Saubere Züge… aber nicht zu sauber
Jahrelang wurde jeder TER, der das Technische Zentrum nahe Nantes betrat, automatisch gewaschen. Eine Routine-Wartung, aber energieintensiv. „Bisher wurde jeder TER, der in ein Technisches Zentrum kam, automatisch gereinigt, selbst wenn er erst am selben Morgen gewaschen worden war, berichtet Tony Bourlier, Innovationsbeauftragter der Abteilung Engineering für Angebot, Flotte und Innovation bei TER Pays de la Loire von SNCF Voyageurs. Wir haben daher innerhalb eines Innovations-LABs eine Überlegung angestoßen, um die Waschhäufigkeit zu optimieren. Um Zeit zu sparen, haben wir beschlossen, die DDA-Boxen zu nutzen, die das Innovations- und Prototypenlabor (LIP) in Nantes vor einigen Jahren entwickelt hatte.“
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Aus dieser Überlegung entstand das Projekt écoFLOT, ein vernetztes Modul, das Waschstationen in echte intelligente Stationen verwandelt. In Zusammenarbeit mit e.SNCF Solutions, der digitalen Manufaktur der Gruppe, haben die Teams des Technischen Zentrums eine Künstliche Intelligenz in ihre Ausstattung integriert.
„Das Modul écoFlot macht Waschstationen intelligenter, fährt Tony Bourlier fort. Ein erstes Gerät identifiziert den TER-Zug und ruft Informationen zum letzten Waschvorgang ab. Ein zweites Modul mit blauem Licht informiert den Fahrer, ob eine Reinigung erforderlich ist, basierend auf der Zeit seit dem letzten Waschgang. Im Falle einer Reinigung sammelt ein drittes Modul Informationen wie die Dauer des Waschzyklus und überträgt sie in die Cloud.“
Eine Wäsche nach Wetterlage
Dank dieses Systems kann die SNCF nun in Echtzeit die Aktivität jeder Station verfolgen und die Waschhäufigkeit je nach Wetterlage oder Wasserrestriktionen anpassen. „Heute empfehlen wir eine Reinigung alle drei Tage, aber dieser Parameter lässt sich leicht anpassen, wenn die Region eine Trockenperiode mit Wasserbeschränkungen durchläuft.“
Seit der Einführung im November 2024 haben die Module écoFLOT bereits mehr als 10.000 Waschungen in einem Jahr registriert – eine Reduktion um 10 %. Das Ergebnis:
• 1.123 vermiedene Waschungen
• 1.572 kWh eingesparte Energie
• 1,17 Millionen Liter Wasser erhalten
Zahlen, die eine stille Revolution widerspiegeln: die der „vorausschauenden Reinigung“, bei der nur gewaschen wird, wenn es nötig ist.
Ein Ansatz im Rahmen eines umfassenden Plans
Als größter Stromverbraucher Frankreichs macht die SNCF auch 0,1 % des nationalen Wasserverbrauchs aus. Mit Initiativen wie écoFLOT hofft die Gruppe, ihren Verbrauch bis 2030 um 10 % zu senken, im Rahmen ihrer 2023 unterzeichneten Charta „Eco d’Eau“.
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This page is translated from the original post "Lavage des trains : la SNCF réduit la facture d’eau grâce à l’IA" lang Französisch.
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