Archer erzielt einen Rekordflug mit seinem elektrischen eVTOL

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Archer Midnight

Archer Aviation hat einen weiteren Meilenstein bei der Entwicklung seines elektrischen Senkrechtstart- und -landeflugzeugs (eVTOL) erreicht.

Der Prototyp Archer Midnight absolvierte seinen bislang längsten bemannten Flug und legte dabei rund 90 km in 31 Minuten zurück, mit Geschwindigkeiten von über 200 km/h. Der Test fand auf dem Gelände von Archer in Salinas, Kalifornien, in Anwesenheit von Mike Leskinen, Finanzvorstand von United Airlines, langjährigem strategischen Partner und Investor, statt.

Dieser Flug ist Teil des Entwicklungsprogramms von Archer, das darauf abzielt, die Leistung und Zuverlässigkeit des Midnight schrittweise zu validieren, bevor das Flugzeug in den kommerziellen Dienst geht. Tests in der vorangegangenen Woche hatten bereits Geschwindigkeiten von nahezu 240 km/h erreicht, was die Leistungssteigerung des Flugzeugs bestätigt. Ziel ist es, die FAA-Zertifizierung in den USA zu erhalten und den Start kommerzieller Dienste in den Vereinigten Arabischen Emiraten vorzubereiten.

Archer zielt auf die Emirate

Adam Goldstein, Gründer und CEO von Archer, erklärte, dass dieser Fortschritt die Reife des Programms illustriert und das eVTOL seinem Markteintritt näher bringt.

Der Testpilot Mike Leskinen hob die besonders leise Betriebsweise des Flugzeugs hervor, ein wichtiger Vorteil für einen nachhaltigeren urbanen Luftverkehr. Er beschrieb einen ruhigen und vorhersehbaren Flug mit gleichmäßigem Verhalten während der gesamten dreißig Minuten am Steuer.

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Archer plant, die Steigerung von Geschwindigkeit, Flugzeit und Einsatzprofilen schrittweise fortzusetzen, um den realen Betriebsbedingungen näherzukommen. Dieser Meilenstein ergänzt weitere jüngste Fortschritte wie die industrielle Hochlaufphase in den USA und den Start des Programms Launch Edition in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Der wahre Termin für Archer liegt jedoch im Jahr 2028 bei den Olympischen Spielen in Los Angeles, wo der Flugzeughersteller einen regelmäßigen kommerziellen Dienst betreiben wird.

Mit dieser Leistung bestätigt Archer seine Ambition, den Midnight zu einem der ersten kommerziellen eVTOLs zu machen, die schnell Stadtzentren verbinden und dabei Lärm und Emissionen reduzieren.

AUCH LESEN: Die Olympischen Spiele 2028 in Los Angeles sind mobilitätstechnisch schon jetzt besser als die in Paris 2024

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