Hat die Tesla Model Y Propulsion heimlich 8 PS bekommen?
- Publié le 06/08/2025 8:39
- Modifié le 05/11/2025 2:38
Die Erhöhung der Zulassungssteuer für den Tesla Model Y Propulsion seit dem 1. Mai 2025 deutet auf eine Überarbeitung durch den französischen Staat hin.
Vergessen Sie die Zeiten, in denen das Tesla Model Y – ebenso wie alle Elektroautos – bei der Zulassung keine Steuer für den Fahrzeugbrief zahlen musste. Da Elektrofahrzeuge Jahr für Jahr Marktanteile gewinnen, können die Regionen keine weiteren steuerlichen Zugeständnisse machen, die ihre Einnahmen beeinträchtigen.
Vor einer großen Angleichung des Preises pro steuerlichem Pferdestärkenwert im gesamten französischen Gebiet gibt es große Unterschiede in den Zulassungskosten (siehe ZUM WEITERLESEN am Ende des Artikels). Doch Preisunterschiede beim Fahrzeugbrief des Tesla Model Y Propulsion fallen heute besonders auf.
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Ein Tesla Model Y von 6 auf 8 PS gestiegen?
In Frankreich wird die administrative Fahrzeugleistung, ausgedrückt in steuerlichen Pferdestärken (CV), durch eine offizielle Formel definiert. Sie dient hauptsächlich zur Berechnung der Kosten des Fahrzeugbriefs, aber auch für andere steuerliche oder regulative Zwecke (Versicherung, Steuern, usw.).
Während bei Verbrennungsmotoren die CO2-Emissionen berücksichtigt werden, trifft das auf Elektrofahrzeuge nicht zu. Die verwendete Formel lautet (0,00018 x kW²) + (0,0387 x kW + 1,34).
Bei dem Tesla Model Y Propulsion mit einer angegebenen Leistung von 208 kW sollte das Ergebnis EIGENTLICH bei 17 steuerlichen Pferdestärken (CV) liegen! Dennoch wird der Wert auf 8 CV gerundet. Warum? Weil die Hersteller nicht die Spitzenleistung ihrer Fahrzeuge deklarieren, sondern die Dauerleistung! Im Fall des Tesla sind das ungefähr 100 kW.
Trotzdem ist die Erhöhung um zwei PS bei der Propulsion ein Kompromiss, der es erlaubt, die Kosten des Fahrzeugbriefs zu erhöhen und die Staatskassen aufzufüllen. Seit dem 1. Mai 2025 ist die Zulassungssteuer des Model Y Propulsion in der Ile-de-France von 329 auf 453 Euro gestiegen. Gleichzeitig sind die Preise für andere Versionen gesunken, wie die Long Range Allradantrieb, die trotz ihrer enormen Leistung von 824,25 auf 493,76 Euro gefallen ist. Suchen Sie den Fehler.
Bleibt die Frage, ob die Berechnungsmethode der steuerlichen Pferdestärke bei Pkw angesichts der Explosion der tatsächlichen Leistungen bald neu erfunden werden muss. Diese stellen eine echte Gefahr für die Verkehrssicherheit dar und sind ein ökologisches Paradoxon zu einer Zeit, in der Effizienz angestrebt werden sollte.
ZUM WEITERLESEN: Warum ist ein neuer Tesla in den Hauts-de-France günstiger?
This page is translated from the original post "La Tesla Model Y Propulsion est-elle passée discrètement à 8 CV ?" lang Französisch.
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