Der Lexus LBX für 299 €/Monat, aber immer noch gelb!

Der kleine hybride SUV LBX von Lexus optimiert sein Finanzierungsangebot, um seine Premium-Preispositionierung zu unterstreichen.

Ursprünglich für den nordamerikanischen Markt konzipiert, wird dieses neue Einsteigermodell der Premium-Marke von Toyota bei uns ab 34.800 Euro angeboten. Um sich von der Masse abzuheben, ist eine ziemlich auffällige Farbe „Passionsgelb“ serienmäßig enthalten, ebenso 17-Zoll-Felgen, obwohl der Standard eher bei 18 Zoll liegt. Für jede andere Farbe aus der Palette von 8 Lackierungen muss eine Pauschale von 1.000 Euro gezahlt werden, und für 18-Zoll-Felgen ist man auf die Ausstattungslinie „Elegant“ angewiesen, die 2.500 Euro mehr kostet… aber immer noch in Gelb!

Unter der Haube setzt Lexus auf ein besonders effizientes Hybrid-System von Toyota, einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Benziner, kombiniert mit einem Elektromotor und einem stufenlosen CVT-Getriebe. Die Gesamtleistung beträgt 136 PS, mit 0 auf 100 km/h in 9,6 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Kein Rennpferd, aber vollkommen ausreichend für den Stadt- oder Vorstadtverkehr. Vor allem liegt der Verbrauch bei 4,5 l/100 km mit 103 g CO2/km, wodurch eine ökologische Zusatzsteuer vermieden wird.

Es ist zu beachten, dass die 1,0-kWh-Batterie nur wenige hundert Meter rein elektrisch fährt. Die Hybridtechnik unterstützt den Verbrennungsmotor, um Beschleunigungen und urbanes Fahrverhalten zu optimieren.

Leasing ist zugänglicher als es scheint

Das Modell LBX richtet sich an eher wohlhabende Kunden und entkommt nicht der Praxis des Langzeit-Leasings, das ein wichtiges Instrument ist, um neue Käufer zu gewinnen.

Lexus bietet bis 30. Juni ein Angebot an, das gegenüber dem Startangebot von 439 €/Monat aktualisiert wurde: mit einer Anzahlung von 4.990 €, gefolgt von 36 Monatsraten zu 299 €, für eine Laufzeit von 37 Monaten und einer Kilometerpauschale von 30.000 Kilometern. Die Wartung ist für die gesamte Vertragsdauer inklusive, was für beruhigende Sicherheit sorgt.

Insgesamt belaufen sich die Kosten für die Aktion auf etwa 15.754 Euro über drei Jahre, also etwas weniger als die Hälfte des Fahrzeugpreises. Eine stimmige Positionierung für ein Premium-Produkt, das mehr Wert auf Fertigungsqualität und Präsentation legt als auf hohe Stückzahlen.

Schließlich entgeht der LBX mit einem Gewicht von unter 1.300 kg den horrenden Parkgebühren in Paris, ein nicht zu unterschätzender Vorteil für urbane Nutzer.

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