Mitsubishi wird im September seinen Klon des Renault Scenic vorstellen

Mitsubishi Motors hat die Präsentation seines 100 % elektrischen SUVs Eclipse Cross für den kommenden September bestätigt.

Erwartet für das vierte Quartal 2025, wird dieser 100 % elektrische Mitsubishi den europäischen C-SUV-Segment anstreben, das wettbewerbsfähigste auf dem Markt, mit einer Version mit großer Reichweite ab Markteinführung, gefolgt von einer Version mit mittlerer Reichweite im Jahr 2026.

Es stellt sich jedoch heraus, dass dieser elektrische Eclipse Cross keine originelle Mitsubishi-Kreation sein wird. Tatsächlich handelt es sich um einen umgelabelten Renault Scénic, produziert im ElectriCity-Werk der Renault Gruppe in Douai. Diese Partnerschaft verdeutlicht die Strategie von Mitsubishi, seine Kosten zu rationalisieren, indem es sich auf die Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi stützt, um sein Angebot in Europa auszubauen.

Der Eclipse Cross wird eine Produktoffensive ergänzen, die den neuen Outlander PHEV, der im Frühjahr 2025 auf den Markt kommt, und den Grandis, einen erwarteten Benzin-/Hybrid-SUV im Juli, umfasst.

Geist von Mitsu, bist du da??

Mit diesem Modell kehrt Mitsubishi auf den europäischen Markt für Elektrofahrzeuge zurück, einen Bereich, den sie seit dem i-MiEV im Jahr 2010 verlassen hatten. Die Ambitionen bleiben jedoch bescheiden, da das Fahrzeug größtenteils auf der Plattform und den Technologien des Renault Scénic basiert. Neben einem leicht veränderten Aussehen dank der Styling-Identität „Dynamic Shield“ wird der Eclipse Cross Ausstattungen bieten, die er mit seinem Renault-Cousin teilt, insbesondere fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und ein Infotainment-System mit integriertem Google.

Dieser SUV wird zwei Batterietypen anbieten: eine hohe Reichweite ab Ende 2025 und eine mittlere Reichweite im Laufe von 2026. Mitsubishi hofft, eine familiäre Kundschaft mit einem vielseitigen Innenraum und technologischen Lösungen für den Alltag und Wochenendausflüge anzusprechen.

Diese Entscheidung des Rebadgings wirft jedoch Fragen hinsichtlich der eigenen Identität und Innovation von Mitsubishi auf dem europäischen Markt auf. Während andere Hersteller eigene Plattformen entwickeln, setzt Mitsubishi auf einen pragmatischen Ansatz, könnte aber Schwierigkeiten haben, sich gegenüber der zunehmend intensiven Konkurrenz durchzusetzen.

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