Europeisches Scheitern bei CO2-Emissionen

Das Europäische Parlament hat an diesem Donnerstag eine Überarbeitung der CO2-Emissionsvorschriften für neue Autos und Kleintransporter verabschiedet.

Eine Entscheidung zum schwierigen Thema CO2-Emissionen, die zwar bedeutend ist, aber nicht überrascht. Sie spiegelt die wachsenden Spannungen zwischen den Klimazielen der EU und den wirtschaftlichen Schwierigkeiten eines Automobilsektors in der Krise wider. Ohne ganz darauf zu verzichten, bietet sie den Herstellern mehr Flexibilität.

Mit 458 Stimmen dafür, 101 dagegen und 14 Enthaltungen haben die Europaabgeordneten eine Maßnahme gebilligt, die es den Herstellern erlaubt, ihre durchschnittlichen Emissionen über drei Jahre (2025-2027) auszugleichen, statt strikte jährliche Ziele einzuhalten. Dieser Kompromiss, der von der Europäischen Kommission vorgeschlagen wurde, soll die Auswirkungen technologischer Umbrüche und des internationalen Wettbewerbs auf eine krisengeschüttelte Industrie abmildern.

Die Klimaziele bleiben jedoch unverändert. Ab 2025 müssen die Hersteller die durchschnittlichen CO₂-Emissionen ihrer Fahrzeuge um 15 % gegenüber dem Niveau von 2021 senken, wobei die Ziele für jeweils fünfjährige Zeiträume bestehen bleiben. Diese neue Flexibilität verdeutlicht aber eine Realität: Der ökologische Wandel stößt auf wirtschaftliche und strategische Grenzen.

Eine erstickte Industrie

Die europäische Entscheidung erfolgt vor dem Hintergrund einer düsteren Gesamtsituation für die Automobilbranche. Steigende Produktionskosten, Volatilität in den Lieferketten und verstärkter Wettbewerb durch chinesische Hersteller belasten die europäischen Hersteller schwer. Letztere tun sich schwer, mit dem Tempo der notwendigen Transformationen, insbesondere dem massiven Umstieg auf Elektromobilität, Schritt zu halten und zugleich wettbewerbsfähig zu bleiben.

Der Rückzug des Parlaments ist daher nicht ohne Bedeutung. Er spiegelt die Dringlichkeit wider, einen Schlüsselbereich der europäischen Wirtschaft zu schützen, ohne den Druck auf die Umweltziele vollständig nachzulassen.

Obwohl diese Entscheidung pragmatisch erscheinen mag, hebt sie ein größeres Dilemma hervor. Die EU, bisher Vorreiterin globaler Klimapolitik, steht vor einer doppelten Verpflichtung: den Anforderungen der Energiewende gerecht zu werden und zugleich ihre Industrien zu erhalten.

Dieser Kompromiss ist ein klares Signal: Gute politische Absichten müssen sich mit wesentlich raueren wirtschaftlichen Realitäten arrangieren. Das Gleichgewicht ist noch zu finden, und Europa balanciert auf einem Drahtseil.

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